Зовсім недавно я писав про те, що пружини просіли на 2 см.
Я жорстко помилявся! Просіли не пружина, а підвіска. Після перебирання підвіски з'ясувалося, що виною всьому убиті верхні Саллент і кульові, через них підвіска просіла на зайвий сантиметр. Після заміни - вийшло 46 і 47 спереду, тобто як вони просіли на сантиметр 30 тисяч назад так і залишилося. Відредагував колишню запис, що б ні кого не плутати.
Підвіску перебирав майстер, так що писати особливо нема про що, навіть фото полінувався зробити. Здохло все що тільки могло. Було зроблено:
- Заміна верхніх салентблоков
- Нові кульові Бзак
- Нові кермові
- Здох правий ступичний, лівий я міняв в Карелії
- Встановлено комплект куркулів і посилених маточин з Івеко від МВН + гайки переточенние від газелі
- Новий трос ручника і задні колодки
Після перебирання машина піднялася спереду на 1 см. Разом пружини просіли за 38 тисяч на 1см. Поїздив я тиждень і вирішив вставити все-таки під них проставки. Ремонтні вазовськие +2 см, зрізав на 1 см.
Проставки ставив сам. На все про все пішло 3 години. Я її скоро з закритими очима перебирати зможу) Джек + уазовской домкрат додають +10 до швидкості і +15 до зручності перебирання.
Тепер вся машина в коло близько 48 см від центру маточини до крила (багажник завантажений купою барахла, якщо що).
Зрізав ножем 1см. Жовта изолента рулит!
Так хотілося залишити цей сантиметр, але здоровий глузд переміг
Чи не різана + 2см
Джек і уазовской донкрат рулять
Джек і уазовской донкрат рулять
Ледве пхнув все на місце
Майданчик рівна. Хід вниз трохи більше 1 см
Важелі будиночком, як годиться при ліфті
На зимовій виглядає сумно (
Приводу і так втомлені, а тепер взагалі в шоці)) Під АБС знайти б де посилені ...
Пробіг: 76000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.