Збільшуємо потужність двигуна
Збільшити потужність двигуна можна різними способами. Як відомо, виробники закладають у двигун певні обмеження, щоб автомобілі відповідали екологічним нормам в тій чи іншій країні. Крім того програмне забезпечення, встановлене в електронний блок управління, не дає двигуну працювати на всю силу - виставляється більш пізній кут випередження запалювання, в результаті паливо згорає не так ефективно, як могло б.
Найперше, що спадає на думку, - це, звичайно ж чіп-тюнінг - перепрошивка блоку управління.
Варто відзначити, що чіп-тюнінг роблять і при установці ГБО, оскільки потрібні трохи інші параметри і режими роботи двигуна для спалювання газу.
Суть чіп-тюнінгу полягає в тому, що фахівці зчитують основну програму управління двигуном і вносять в неї певні коригування, або ж повністю встановлюють нове програмне забезпечення з уже зміненими калібруваннями. Зрозуміло, що для кожної моделі є свої строго відведені значення, що відповідають за кут випередження запалювання, подачу необхідного обсягу кисню і так далі.
Чіп-тюнінг приносить відчутні результати:
- поліпшення динаміки розгону;
- приріст потужності двигуна на 5-25 відсотків і крутного моменту на 7-12 відсотків;
- збільшення швидкості;
- зниження споживання палива.
Після проведення чіп-тюнінгу мотору потрібен якийсь час, щоб звикнути до нових налаштувань. Протягом цього короткого періоду «притирання» витрата палива може збільшитися, проте потім прийде в норму і навіть знизиться, оскільки будуть більш ефективно використовуватися ресурси автомобіля. Але в той же час двигун стає більш вимогливим до якості палива.
Якщо довірити чіп-тюнінг людям, які в цьому погано розбираються, то замість збільшення потужності ви отримаєте суцільні проблеми, а ЕБУ можна буде викинути. Крім того, не на всіх моделях можна провести чип-тюнінг.
Внесення змін до двигун
Збільшення потужності за рахунок внесення змін до двигун автомобіля може зажадати вкладення великих сум коштів. Звертатися потрібно тільки до фахівців, які знають всі тонкощі роботи і готові дати гарантію.
Одним із способів називають установку повітряного фільтра більшого розміру. такі фільтри використовуються в спорткарах. Щоб система подачі повітря працювала нормально, потрібно буде збільшувати діаметр труб впускного колектора, а також встановлювати інтеркулер. У продажу є впускні колектори з більш гладкими внутрішніми стінками і укороченими патрубками.
Для полегшення випуску відпрацьованих газів потрібен буде випускний колектор зі збільшеним діаметром патрубків.
Зміна геометрії труб глушника також позначається на збільшенні потужності, наприклад два глушника - це звичайна справа для авто з великою потужністю, можна також встановити фільтри відпрацьованих газів з нульовою опірністю, глушник з великим діаметром вихлопної труби, систему «прямотока» (вона по екологічним нормативам заборонена в більшості країн).
Ще один досить поширений прийом - установка турбіни. За допомогою турбіни можна домогтися більш ефективного спалювання палива, але, знову ж таки, потрібно установка додаткового обладнання та внесення змін до програми ЕБУ. Важливою перевагою турбированних двигунів є і те, що на стінках циліндрів осідає менше продуктів згоряння - кіптяви, сажі - оскільки відпрацьовані гази повторно використовуються для спалювання. Відповідно і менше шкідливих викидів в атмосферу.
Збільшують потужність і за рахунок збільшення обсягу двигуна. Для цього растачивают циліндри і встановлюють поршні більшого діаметру, або встановлюють колінвал з великим ходом. Популярний також метод установки нової головки блоку циліндрів, в якій на кожен поршень йде по 4 клапана, завдяки цьому зростає приплив повітря і відтік відпрацьованих газів.
Автомобіль з більшою потужністю зовсім по іншому поводиться на дорозі, такі зміни не передбачені виробникам, тому доводиться встановлювати додаткові спойлери, покращувати аеродинаміку, можливо навіть міняти диски та шини. Тобто це задоволення не з дешевих.