Для складання двигуна Лада Гранта ВАЗ 2190 вам будуть потрібні: динамометрический ключ, молоток (бажано з бойком з м'якого металу або поліуретану), пристосування для установки поршнів в циліндри, ті ж ключі, що і для розбирання двигуна, викрутка, монтажна лопатка.
1. Очистіть нагар по краях ліжок блоку циліндрів. Очистіть від відкладень масляні канавки в ліжках.
2. Встановіть вкладиші корінних підшипників в ліжку блоку циліндрів відповідно до мітками, зробленими під час розбирання двигуна. При установці вкладишів корінних підшипників їх стопорні вусики повинні увійти в пази ліжок.
3. Змастіть вкладиші корінних підшипників моторним маслом.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Після установки вкладишів корінних підшипників в ліжку їх кінці трохи виступають назовні, тому для правильного орієнтування вкладишів при остаточній затягуванні болтів кріплення кришок підшипників простежте, щоб виступаніє обох кінців було однаковим.
4. Встановіть колінчастий вал в блок циліндрів.
5. Змастіть наполегливі півкільця моторним маслом. Зверніть увагу на канавки наполегливих півкілець: цими сторонами півкільця повинні бути встановлені до щік колінчастого вала.
6. Встановіть Сталеалюмінієвий півкільце (білого кольору) з передньої сторони середньої ліжку (з боку приводу розподільного вала).
7. а металокерамічне півкільце (жовтого кольору) - з іншого боку ліжка.
8. Поверніть півкільця так, щоб їх кінці були врівень з торцями ліжку.
9. Вставте вкладиші в кришки корінних підшипників відповідно до мітками, нанесеними при розбиранні двигуна. При цьому стопорні вусики вкладишів корінних підшипників повинні увійти в пази кришок корінних підшипників.
10. Змастіть вкладиші корінних підшипників моторним маслом.
11. Встановіть кришки корінних підшипників відповідно до мітками. На кришках корінних підшипників нанесені мітки (насічки) відповідно до номером циліндра. Виняток становить п'ята кришка, на якій нанесені дві мітки, як і на другий. На другий кришці є два різьбових отвори А під болти кріплення маслоприемника. При цьому номери циліндрів вважають з боку приводу розподільного вала, а кришки корінних підшипників встановлюють мітками Б в протилежну сторону від штуцера У масляного фільтра.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Для установки кришок корінних підшипників колінчастого вала користуйтеся молотком з м'яким жвавому, виготовленим з латуні, свинцю або поліуретану. Встановлювати кришки корінних підшипників затягуванням кріпильних деталей заборонено, так як при цьому будуть пошкоджені посадочні поверхні кришок і блоку циліндрів.
12. Змастіть моторним маслом різьблення і торці головок болтів кріплення кришок корінних підшипників.
13. Загорніть болти і затягніть їх необхідним моментом (див. Додаток 1 Моменти затягування різьбових з'єднань) в наступному порядку: першими затягніть болти третьої кришки корінних підшипників 1, потім другий 2 і четвертої 3, далі першої статті 4 і п'ятою 5. Після затяжки болтів проверніть на 2-3 обороту колінчастий вал - він повинен обертатися легко, без заїдань.
14. Для зручності установки змастіть тонким шаром мастила прокладку масляного насоса і «приклейте» її до блоку циліндрів. Видаліть надлишки мастила.
15. Встановіть масляний насос і загорніть болти його кріплення (див. «Зняття і установка масляного насоса»).
16. Для зручності установки змастіть тонким шаром мастила прокладку тримача заднього сальника і «приклейте» її до блоку циліндрів. Видаліть надлишки мастила.
17. Встановіть тримач заднього сальника і загорніть болти його кріплення.
18. Вставте шатун в поршень відповідно до раніше зробленими мітками так, щоб мітка на шатуне була звернена в сторону передньої частини поршня (в цю сторону направлена стрілка, вибита зверху на днище поршня).
Змастіть поршневий палець моторним маслом і вставте його в поршень і шатун.
19. Встановіть стопорні кільця з обох сторін поршневого пальця. При цьому зверніть увагу на те, що поршневі кільця повинні бути чітко встановлені в канавках поршня.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Нечітко зафіксоване в канавці поршня поршневі кільця вискочить з неї при роботі двигуна і призведе до аварійних пошкоджень.
20. Встановіть на поршень розширювач маслос'емного кільця.
21. Встановіть поршневі кільця. Цю роботу рекомендується робити спеціальним знімачем. Якщо його немає, встановіть поршневі і маслознімні кільця на поршень, акуратно розклавши замки кілець.
22. Порядок встановлення поршневих і маслоз'ємних кілець: першим встановлюють маслос'емноє кільце А (замок кільця повинен перебувати з протилежного боку від замку разжимной пружини), потім нижню компресійне кільце Б. останнім - верхнє компресійне кільце В.
23. Зверніть увагу, що на поршневих і маслоз'ємних кільцях може бути вибито напис «GOE».
. або «ТОР». Поршневі кільця слід встановлювати цим написом вгору (до днища поршня).
24. Провернувши поршневі кільця в канавках поршня, переконайтеся в тому, що вони легко обертаються. Якщо будь-яка кільце не провертається або заїдає, його необхідно замінити.
25. Розгорніть поршневі кільця на поршні так, щоб їх замки були розташовані під кутом 120 ° один до одного.
26. Ретельно протріть чистою обтиральними тканиною шатунні шийки колінчастого вала.
27. Ретельно протріть чистою обтиральними тканиною дзеркала циліндрів і змастіть їх моторним маслом.
28. Вставте вкладиш в шатун відповідно до раніше зробленими мітками таким чином, щоб вусик вкладиша увійшов в проточку в шатуне. Після цього змастіть вкладиш і поршень моторним маслом.
29. Одягніть на поршень спеціальну оправку для стиснення поршневих кілець і акуратно опустіть шатун в циліндр. Рекомендується попередньо провернути колінчастий вал так, щоб його шатунная шийка, на яку монтують шатунно-поршневу групу, встановилася в НМТ. Стрілка на днище поршня повинна бути спрямована до передньої частини двигуна (в сторону приводу розподільного вала).
30. Щільно притисніть оправлення до блоку і ручкою молотка протолкніте поршень в циліндр. Якщо оправлення буде нещільно прилягати до блоку циліндрів, можна поламати поршневі кільця.
31. Встановіть нижню головку шатуна на шийку колінчастого вала.
32. Вставте вкладиш в кришку шатуна відповідно до раніше зробленими мітками так, щоб вусик вкладиша увійшов в проточку в кришці шатуна. Після цього змастіть вкладиш моторним маслом.
33. Встановіть кришку шатуна. Маркування шатуна на кришці і нижній головці шатуна повинна бути з одного боку.
34. Укрутіть болти кріплення кришки шатуна і затягніть їх необхідним моментом (див. Додаток 1 Моменти затягування різьбових з'єднань). Таким же чином встановіть і інші поршні.
35. Встановіть маслоприемник і вверніть три болта його кріплення.
36. Нанесіть на болти кріплення маховика анаеробний фіксатор різьби. Встановіть маховик, стопорну пластину і вверніть болти кріплення маховика (див. «Зняття, дефектовка і установка маховика»).
37. Для зручності установки нанесіть тонкий шар мастила на поверхню блоку циліндрів і «приклейте» до нього прокладку масляного картера.
38. Встановіть піддон масляного картера і вверніть болти його кріплення (див. Додаток 1 Моменти затягування різьбових з'єднань). Далі двигун на автомобілі Лада Гранта ВАЗ 2190 збирайте в зворотному порядку. Установка головки блоку циліндрів описана в підрозділі «Заміна прокладки головки блоку циліндрів», ременя приводу розподільного вала - в підрозділі «Заміна ременя ГРМ і натяжного ролика».
корисні поради автомобілісту