Керівництва по ремонту автомобілів Ніссан
Купити керівництва по ремонту Ніссан. Завантажити безкоштовно електросхеми Ніссан. Довідники по ремонту Ніссан
6.1. зчеплення
Загальні відомості
Зняття і установка механізму зчеплення
Прокачування гідроприводу зчеплення
Регулювання повного ходу педалі зчеплення
Регулювання вільного ходу важеля виключення зчеплення (на автомобілях з механічним приводом зчеплення)
6.1.1. Загальні відомості
На автомобілі застосовується однодискове сухе зчеплення з центральною диафрагменной нажімной пружиною. Автомобілі з бензиновими двигунами укомплектовані зчепленням з механічним (тросовим) приводом, автомобілі з дизельним двигуном - зчепленням з гідравлічним приводом. Ведений диск має вбудований гаситель крутильних коливань (демпфер). Підшипник виключення зчеплення кульковий, самоцентруючийся. Деталі зчеплення зображені на рис. 4.1 і 4.2. Характеристики зчеплень наведені в табл. 4.1.
6.1.2. Зняття і установка механізму зчеплення
В порядку, зворотному зазначеному на рис. 4.4, відверніть болти кріплення кожуха зчеплення. Попередньо відзначте положення кожуха на маховику. Зніміть кожух зчеплення разом з натискним і веденим дисками. Очистіть зняті деталі і оціните їх стан, орієнтуючись на вимоги, наведені в табл. 4.1. У разі підвищеного зносу замініть деталі. Знежирте поверхню маховика розчинником.
Встановіть на місце ведений диск
за допомогою Центру оправлення Nissan KV 301016000 або інший, відповідного розміру. Встановіть кожух зчеплення в зборі і закріпіть його болтами, як зазначено на рис. 4.4, заданим моментом. Зніміть оправлення. Нанесіть тонкий шар мастила на шліци первинного валу коробки передач і підшипник вимикання зчеплення. Встановіть коробку передач. На автомобілях з двигуном внутрішнього згоряння підключіть трос приводу управління зчепленням до важеля вилки виключення зчеплення на коробці передач. На автомобілях з дизельним двигуном встановіть на місце робочий циліндр приводу зчеплення. Прокачайте привід зчеплення.
6.1.3. Прокачування гідроприводу зчеплення
Залийте в бачок гідроприводу зчеплення робочу рідину до максимальної позначки і стежте, щоб її рівень не знижувався під час виконання операції. Зніміть захисний ковпачок з штуцера для прокачування на головному циліндрі (рис. 4.5) і надіньте на штуцер шланг. Інший кінець шланга опустіть в гальмівну рідину, налиту в прозорий скляний посуд. Злегка виверніть штуцер для прокачування, натисніть до упору на педаль зчеплення і відпустіть її. Повторіть цю операцію кілька разів, поки не припиниться вихід бульбашок з шланга. Загорніть штуцер і надіньте на нього ковпачок. Таку ж операцію виконати на робочому циліндрі. Після закінчення прокачування гідроприводу зчеплення переконайтеся в чіткій роботі гідроприводу і правильному перемиканні передач в коробці передач.
Під час прокачування стежте за рівнем рідини в бачку гідроприводу, не допускаючи оголення його дна. Кінець шланга для прокачування повинен бути постійно занурений в рідину.
6.1.4. Регулювання повного ходу педалі зчеплення
Повний хід педалі зчеплення (рис. 4.6) регулюйте гвинтом 1 і фіксуйте контргайкой 2.
6.1.5. Регулювання вільного ходу важеля виключення зчеплення (на автомобілях з механічним приводом зчеплення)
Вільний хід важеля 2,5-3,5 мм встановлюйте обертанням гайки 1 (рис. 4.7) з фіксацією її контргайкою 2.