Перевірте зубчастий вінець маховика на наявність зносу і пошкоджень.
Перевірте поверхню сполучення маховика з диском зчеплення на наявність зносу, тріщин і пріжогов.
Заміряйте биття (А) маховика за допомогою індикатора годинникового типу, провернув встановлений на двигуні маховик НЕ меннее ніж на два повних обороту. Натискайте на маховик при його обертанні для виключення впливу зазору в підшипниках колінчастого вала на результати вимірювань. Якщо биття перевищує межу придатності для експлуатації, замініть маховик і знову проведіть перевірку. Перешліфовка поверхні маховика не рекомендується.
0,03 мм максимум
Не використовуйте ударний гайковерт для установки і зняття кріпильних болтів маховика, в іншому випадку ви завдасте маховика незворотні пошкодження.
Встановіть спеціальний інструмент.
Виверніть болти кріплення маховика в хрестоподібної послідовності за кілька прийомів. Потім зніміть маховик.
Встановіть маховик на колінчастий вал і затягніть болти кріплення від руки.
Встановіть пристосування і затягніть болти кріплення маховика в хрестоподібної послідовності за кілька прийомів.
ПРИМІТКА: Встановлюючи кріпильні болти маховика, змастіть моторним маслом посадкову поверхню кріпильних болтів маховика.
Установка натискного диска і диска зчеплення.
Тимчасово встановіть диск зчеплення на шліци вторинного вала трансмісії. Переконайтеся, що він вільно переміщається по шліцах вала.
Встановіть тримач зубчастого вінця.
Нанесіть мастило на основі сечовини UM 264 (P / N 41211-PY5-305) на шліци (А) диска зчеплення (В), потім встановіть диск зчеплення за допомогою спеціального інструменту.