Ну що. Ось і закінчився тест драйв зчеплення Sachs від Газелі. Встановлено воно було на пробігу 7900 км, на даний момент пробіг 75900 і воно повністю загинуло, смертю хоробрих!
Ось ссилочку на звіт про його установки Установка зчеплення Sachs. Як мені пояснили хлопці з Гараж 4х4 смерть пацієнта сталася з вини вичавного підшипника від ЗМЗ, який заклинив і привів до таких плачевних наслідків.
Он зліва винуватець торжества
І ось що залишилося від мого зчеплення!
Ну і само собою виникло питання "Що б ... робити?" і "Щож тепер ставити?". За відповіддю я звернувся до гуру УАЗ Патриот улучшайзінга ZzzzZ. поставити знову Sachs, як варіант, було схвалено, а й запропонована альтернатива, а саме комплект зчеплення від фірми Тая. а саме ЗМЗ-406 СБ СТК ТАЯ ТИТАН-посилене 406.1601090 / 130/180. Але ось вижимний який йде в комплекті нам не підходить і потрібно докупити правильний, номер у нього 74606 і також фірми Тая.
І ось тут може виникнути питання "Що відрегулюємо?", А регулювати потрібно шток. Із заводу у нас коштує не регульований шток, тому змінюємо його на регульований і у механіків починається секас, напевно вони це передбачали!
Шток цей проклятий регулювали аж 3 рази! І ось через 5 годин мене випускають з боксу.
Перші враження: зчеплення МЕГА м'яке, його взагалі не відчуваєш, перші п'ять хвилин аж стрьомно було; в пробках дуже комфортно, ні будь дергатні, передачі включаються чітко. Перші 10 км був дикий виття з дзвони і я думав, що все, хана всьому і зараз все зламається, але немає буквально через 10 км все шуми і вібрації пропали і більше не з'являлися. Ще багато пишуть про брязкіт раздатки, у себе нічого такого не помітив! Таким чином починається новий тест "Скільки витримає Тая?". Спасибі хлопцям з Гараж 4х4 за завзятість, сподіваюся досвід цей для вас буде корисним!
P.S. Як з'ясувалося пізніше особливу цінність, з усього цього, представляє вижимний і багато хто почав ставити його в сукупності з зчепленням Sachs. Так що беріть на озброєння.
Ціна питання: 14 500 ₽ Пробіг: 79500 км