Персональна сторінка shra, блог фріленсерів, веб-розробника на PHP. Тут я ділюся своїм досвідом і думками, проводжу досліди над людьми, збираю нематеріальні свідоцтва власної дурості. Використовуючи приклади програмного коду з даного сайту, ви приймаєте всю відповідальність за можливі наслідки їх використання, включаючи ваше психічне здоров'я і інтереси третіх осіб.
Коли інспектор переконається, що ви той за кого себе видаєте, він дасть команду - «можете починати рух, коли будете готові». Тобто вас не примушує ніхто терміново тиснути на газ і їхати. Порахуйте про себе до десяти і перевірте всі ключові моменти:
- пристебнутися
- переконатися, що дзеркала (зліва і справа) дають потрібну картинку огляду
- ближнє світло або ходові вогні включені
- включаємо поворотник (швидше за все лівий, тому що зазвичай доводиться від'їжджати від узбіччя по ходу руху).
- перемикаємо першу передачу
- знімаємо ручник
- дивимося в ліве дзеркало і чекаємо поки дорога не звільниться, щоб почати безпечний рух, виїхавши з узбіччя на проїжджу частину
Навіть якщо узбіччя немає, і ви майже не змістилися вліво, все одно покажіть поворотник (це навіть закріплено в ПДР, пункт 8.1.).
Є також небезпека стихнути в самому початку руху, якщо, наприклад, машина не вдало припаркована попереднім курсантом (на слизькому або в'язкому ділянці), скинули зчеплення або переплутали передачу. Не панікуйте - включіть аварійку, заведіть двигун, вимкніть аварійну сигналізацію, застроміть першу передачу і знову спробуйте рушать, коли дорога звільниться.
Це досить простий елемент з усього набору, особливо якщо перехрестя регульований. Ви вже тепер, швидше за все, знаходитеся в крайньому правому положенні (рухаєтеся по правій смузі) в ході вашого руху. Вкажіть правий поворот, чекайте дозволяє.