Земляні споруди - це група інженерних споруд, які утворюють в ґрунтовому масиві або зводять з грунту, укладеного на поверхні землі. Земляна споруда носить назву виїмки, якщо воно розташоване нижче поверхні, і насипу, якщо воно зведене на поверхні землі. Якщо земляна споруда знаходиться на косогорі, то воно може складатися частково з виїмок і частково з насипів. У поперечному розрізі спорудження в цих випадках оформлюється у вигляді напіввиїмки і напівнасипу.
За своїм призначенням земляні споруди підрозділяють на гідротехнічні (пло
твані, дамби, канали, ковші портів, набережні) і меліоративні (ставки, водо-
утримують споруди, водоподаючого, розподільні і осушувальні ка
нали, очисні споруди); дорожні (земляне полотно для залізних і автомобіль
них доріг); споруди промислового та цивільного будівництва (котловани,
Гідротехнічні та меліоративні земляні споруди. Основними видами цих споруд є греблі (дамби) і канали. Верхня площадка греблі (308, а) шириною не менше 2-3 м, що височіє над найбільшим рівнем води на 1-2 м, називається гребенем. Поглиблення, що влаштовується в середині підстави греблі і заповнюються грунтом, з якого зведено гребля, називається замком або зубом. Зуб призначений для кращого сполучення тіла греблі з дном водосховища. Бічна поверхня греблі з боку води називається мокрим укосом, а протилежна - сухим.
Каналом називається поздовжня виїмка, заповнена водою. За своїм призначенням канали бувають судноплавні, зрошувальні і осушувальні. Канали можуть проходити в виїмках (308, б), півнасипи-напіввиїмці (308, в) або в насипах (308, г).
Дорожні споруди. Земляна споруда, утворене відсипатися над природною поверхнею землі грунтом і служить для прокладання по ньому дороги (309, о), називається дорожньої насипом; земляна споруда, утворене при виїмці грунту нижче поверхні землі, - дорожньої виїмкою (309,6). Земляне основу дороги, утворене насипами і виїмками, називається земляним полотном. Полотно дороги може бути влаштовано на косогорі і складатися при цьому з напіввиїмки і напівнасипу (309, в).
Для захисту виїмки дорожнього полотна від припливу поверхневих вод з обох сторін її влаштовують канави (кювети), по яких вода, що стікає зі схилів, відводиться від полотна. З верхньої сторони виїмки влаштовують гірську канавку для відведення стічної зі схилів місцевості дощової і талої води.
Безрейкові дороги споруджують по типовим поперечним профілям земляного полотна (309, г). Верх полотна для стоку дощових вод роблять з ухилом до брівкам укосу. У середній частині земляного полотна виймають грунт (так зване корито) для укладання одягу дороги. З двох сторін корита залишаються дві смуги, звані узбіччями.
Споруди промислового і цивільного будівництва. Відкрита розробка, призначена для влаштування в ній підземної частини споруди (наприклад, фундаменту), називається котлованом. Після того як зведуть фундаменти, простір між ним і стінками котловану засипають. Така операція називається зворотним засипанням.
Стінки укосів котловану роблять пологими для забезпечення безпечної роботи в котловані під час зведення фундаменту. При різних грунтах крутизну укосів приймають різною.
Відкрита вироблення, що має значну довжину при порівняно невеликій ширині, називається траншеєю. Траншея призначена для укладання в ній різних лінійних споруд (наприклад, водопроводу, каналізації, електрокабелів).