К сожелению натяжна дах ніколи мене не радувала Оскільки у мене універсал і часто проходиться запихати в нього всякі божевільні речі (типу холодильників, пральних машин, лиж ...), а це природно безслідно не проходить, в результаті на стелі з'явилися порізи, дірочки, через які видно щось схоже на скловату. Ну з цим ще можна змиритися тому неособо загострювати на цьому увагу, та й на швидкість не впливає) Але ось змиритися з тим - коли кожен пасажир, сідаючи в машину, каже-"ОООО .... у тебе тут дірка "У цей час, тицяючи, в неї пальцем і розглядаючи що там всередині - просто неможливо. Якось мені "на халяву" дісталася жорсткий дах від 07. Я її закинув у дальній кут гаража- з понтом "коли-небудь стане в нагоді". І в нагоді.
Для переробки нам знадобиться:
1. Жорстка дах від 2107
2. Карпет 3м
3. Клей «88» і клей-аерозоль
4. Плафон для цієї даху
5. оргаліт
6. Шумка (за бажанням)
7. Епоксидка
8. Два самореза
Знімаємо (я зривав з ненавистю і без усякого жалю) стару дах ...
Далі заміряємо все і відрізаємо скільки потрібно. Спереду я відрізав так, щоб 1-2 см заходили під козирькові основу (можна спереду і не відрізати, а просто купити рідні козирки до цієї даху і залишити все як є. Мене не прикололо так ...). Ззаду відрізав по ту частину, де ділянка стає більш рівним, тобто дах закруглюється в кінці і ось по це закруглення і обрізав.
Так! Обрізати, то ми обрізали, а тепер треба наростити стоко-скоко потрібно. Для цього я використовував простий оргалит! Товщиною десь мм 4. Отже, заміряємо знову потрібний шматок, тільки так щоб він заходив під пластикову общівка у петлею! Після цього, треба кінці відрізаного шматка намочити, а точніше розмочити (краще робити це окропом). Коли оргалит розмокне, можна покласти його на нашу майбутню калічу і чим-небуть придавити, щоб він набув потрібної форми і в цей час допомагаємо йому висохнути будівельним феном.
Після того як оргаліт висохне, в тому шматку від якого ми все відрізали -Робиться поглиблення, з товщину оргалита. Щоб вийшло стик в стик!
Далі беремо епоксидну смолу і склеюємо ці два шматочки. Коли смола висохне, трохи її подшкуріваем.
Далі беремо клей з карпетом і починаємо обтягувати.
Стару шумоізоляцію я викинув і наклеїв нову
Далі - встановлюємо дах. Робиться це протягом 5 хвилин. Прикручуємо ручки, потім накладку з козирками, і всі інші пластмаски. Ось впринцепи і все.
Як показала практика, через те що дах стала довшою і тяжелее- вона почала прогинатися по центру! Це легко виправили 2 самореза, вкручені у плафона в ребра жорсткості
Тюнінг салону Ваз 2107, Ваз 2105, ВАЗ 2104
- - Панель приладів від ГАЗ 3110
- - Доопрацювання освітлення приладів
- - Тюнінг панелі приладів 2107
- - Модернізація системи освітлення салону
- - Установка плафона від Волги
- - доопрацювання грубки
- - модернізація обігрівача
- - Підсвічування управління пічкою
- - Регулювання пауз склоочисника
- - шестерочного тахометр
- - Улітку обігрівача від 08
- - установка склопідйомників
- - перетяжка салону
- - Видалення краника грубки
- - Система управління обігрівачем салону
- - Усуваємо деренчання торпеди
- - Попільничка зі світлодіодним підсвічуванням
- - підсвічування дверей
- - Тюнінг штатної бороди
- - доопрацювання стелі
- - Фото тюнінгу салону
Тюнінг лада 2107, фотографії тюнінгу лада 2105, доробка лада 2104
Тюнінг - це зміна і доопрацювання заводських налаштувань автомобіля. Тюнінг ваз своїми руками заняття трудомістке, тому ми вирішили поділитися деякими інструкціями з доопрацювання ваз 2104. Тюнінг може бути дешевим і дорогим, поверхневим і глибоким. Доопрацювання ваз 2107 розглянута по розділах: тюнінг салону, тюнінг підвіски і рульового управління, тюнінг гальмівної системи і кузова, а також тюнінг двигуна і тюнінг коробки передач. В першу чергу при тюнінгу ВАЗ 2105 слід звернути увагу на систему запалювання. Класика популярний автомобіль, який надає своєму господареві широкий простір тюнінгу і доопрацювань.
тюнінг Тормон системи