Поломка автомобіля в будь-якому випадку засмучує і засмучує власника. Але якщо проблеми стосуються системи двигуна, обурення може бути навіть дуже великим. Питання в тому, що сучасні силові агрегати для іномарок ремонтуються в певній кількості випадків. При складних поломки двигун можуть просто міняти, що варто просто неймовірна кількість грошей. Тому при будь-поломці силового агрегату власник дорогого автомобіля часто з трепетом звертається на сервіс з проханням знайти причину неполадки. Коли в автомобілі зламалась турбіна в двигуні, силовий агрегат точно міняти не доведеться. Але попрацювати з самою турбіною просто неможливо. Цей агрегат змінюється в зборі, що також може виявитися дуже великою несподіванкою для власника. У плані фінансів такий ремонт буде коштувати дуже дорого, якщо купувати оригінальні запчастини.
Поломка якісної турбіни на двигуні європейського, японського або корейського автомобіля малоймовірна без важливих причин. Тому набагато краще пізнати, як варто експлуатувати автомобіль, які обороти тримати в різних умовах. Це допоможе значно підвищити стійкість таких ніжних елементів технічної частини автомобіля. Заміна турбіни практично завжди необхідна при зіткненнях, так як знаходиться цей елемент у фронтальній частині силового агрегату. Якщо відбувається деформація кузова в передній частині авто, обов'язково зачіпається турбіна двигуна, яку доведеться замінити. Відновлення цього елемента практично неможливий, автомобіль не зможе тривалий час їздити з відремонтованим нагнітачем.
Як зрозуміти, що турбіна в автомобілі зламалася?
Насамперед потрібно зрозуміти, що проблема саме в турбокомпресорі. Це непростий елемент вашого авто, який нагнітає більшу кількість повітря під тиском і робить суміш більш агресивною. Тому на більшості автомобілів після 2-3 тисяч оборотів відбувається включення цієї самої турбіни і різке збільшення відчутною потужності двигуна. Якщо це збільшення потенціалу пропало, можна зробити висновок про те, що не працює турбокомпресор. Однак, варто також покладатися на такі достовірні джерела інформації про поломку:
- корпус пошкоджений - це перший варіант оцінки поломки, який є одним з найбільш важливих спостережень в процесі відновлення експлуатації автомобіля;
- є зазори між кріпленням турбіни і корпусом двигуна - в такому випадку весь сенс роботи цього агрегату буде спрямований на руйнування з'єднання;
- під час роботи силового агрегату виникає відчутний свист - десь сталася розгерметизація і потрібно поміняти компресор для отримання потрібної якості;
- на діагностиці комп'ютер видає деякі коди помилок, які пов'язані безпосередньо з турбокомпресором, потрібно перевірити ці дані при розбиранні;
- з'явилися сторонні звуки при експлуатації автомобіля, є необхідність перевірки всіх пристроїв і периферійного обладнання силового агрегату.
Для достовірного прийняття рішення по поломки варто звернутися на сервіс. На жаль, самостійно розібрати цей агрегат і зрозуміти поломку неможливо, тому краще довірити машину професіоналам. Досвідчені майстри за кілька хвилин зможуть сказати, чи в порядку даний вузол, або потрібно його заміна для відновлення нормальної роботи двигуна. Втім, при неполадках компресора ви і самі зможете зрозуміти з поведінки машини, що є певні проблеми.
Причини виходу з ладу турбіни в автомобілі
Прочитайте правила експлуатації автомобіля, які видали вам разом з покупкою транспортного засобу. У цій невеликій брошурі вказані всі особливості функціонування двигуна та інших важливих деталей вашого авто. Це означає, що при дотриманні всіх зазначених особливостей поїздки ви зможете зберегти ваш автомобіль і отримати необхідну якість експлуатації. Турбіна виходить з ладу при наступних варіантах поведінки, які постійно повторюються:
- надмірно швидке прискорення, постійна активація турбіни в активному режимі і досить різко, це обладнання не любить нестабільної переривчастої роботи;
- поїздка на топових оборотах для додання максимального прискорення і звукових ефектів - це виводить з ладу не тільки турбіну, а й багато інших деталей авто;
- застосування автомобіля не за призначенням, нерозуміння розумних обмежень для конкретної моделі авто, що може виливатися в найнеприємніші наслідки;
- механічні пошкодження корпусу і місць кріплення через самовільно встановленого обладнання, яке погано закріплено, а також з причини ударів і ДТП з машиною;
- інші причини, які можна також індивідуально описати для кожного виробника, так як конструкція і технологій турбокомпресора відрізняється у брендів.
Ви можете використовувати найрізноманітніші варіанти автомобілів і різні моделі двигунів, але не варто забувати про те, що транспорт любить експлуатацію в тих режимах, для яких він створений. Якщо ж має місце механічне пошкодження, варто не тільки замінити компресор, але і повністю усунути причину, яка стала основою неполадки. У разі необхідності робіт з турбокомпресором краще звертатися до фахівців.
Пошук та усунення несправностей з компресором - всі можливі варіанти
Якщо у вас в автомобілі трапилися проблеми з турбіною, доведеться звернутися на СТО. Станція технічного обслуговування проведе діагностику і розповість вам, скільки грошей доведеться витратити на відновлення. Ремонт досить складний і дорогий, тому можна звернутися відразу в кілька компаній для оцінки вартості і термінів. Але вибирати найбільш дешевого виконавця не варто. Послуги складаються з наступних кроків:
- обов'язкова діагностика перед виконанням будь розбирання - іноді причиною неполадки будуть інші вузли, а при діагностиці це легко можна визначити;
- зняття турбіни, вивчення її стану і з'ясування причин виходу з ладу, далі ці причини вам повинні розповісти, щоб застерегти від чергової поломки;
- придбання турбіни, яка ідеально підходить для вашої моделі автомобіля, перевірка всіх параметрів перед покупкою, перевагу оригінальним запчастинам;
- установка і перевірка технічних характеристик двигуни після зміни турбокомпресора, отримання гарантій якісної роботи силового агрегату;
- гарантія від сервісу на певний термін експлуатації, якщо встановлювався новий варіант турбокомпресора, а також рекомендації по експлуатації від фахівців.
Нерідко сьогодні встановлюють старі турбіни, які придбали на розбиранні. Такий підхід до ремонту вашого автомобіля може закінчитися тим, що ви не отримаєте ніяких змін в роботі силового агрегату. Складно сказати, який пробіг був у авто, яке виявилось на розбиранні. Якщо мова йде про сучасні Volkswagen, то їх турбіни без проблем ходять 150 000 км, потім доводиться міняти обладнання на нове. Тому від старих рішень слід відмовитися.
Самостійна перевірка працездатності турбіни в авто
Якщо немає можливості поїхати на СТО, але є певні сумніви з приводу роботи турбіни, можна виконати кілька простих дій. Йдеться про самостійну перевірці автомобіля, яку можна виконати досить просто і без складнощів навіть у гаражі. Для цього потрібно завести автомобіль, дати йому добре прогрітися, а потім виконати наступні прості дії:
- натиснути на педаль газу (краще попросити зробити це помічника), рукою тримати за патрубок, що йде від турбіни, в нормальному стані він повинен надуватися;
- послухати звук роботи силового агрегату спочатку на холостих обертах, а потім на підвищених - вище 3000 об / хв, щоб почути момент включення компресора;
- оглянути візуально турбіну на предмет можливих проблем і неполадок, будь-які ушкодження корпусу можуть стати причиною виходу з ладу і поганої роботи вузла;
- стежити за поведінкою автомобіля, виїхати на трасу для перевірки прискорення, яке повинно значно змінитися при різкому натисканні на педаль газу;
- простежити момент включення турбіни при плавному натисканні на педаль газу, а після включення вузла послухати зміни звуку двигуна в салоні.
підводимо підсумки
Поломка турбокомпресора в вашому автомобілі - це неприємний момент, який може виявитися дорогим в процесі ремонту. Але це не втрата двигуна і не більше серйозні проблеми, які також часто виникають у власників техніки після гарантійного періоду. Найпростіше виконати якісну діагностику на сервісі, щоб вам підтвердили факт виходу з ладу обладнання. В іншому випадку доведеться досить довго докопуватися до істини, а якісно замінити турбіну своїми руками практично неможливо.
Тому звертатися на сервіс вам все одно доведеться. Не поспішайте розбирати турбіну своїми руками, адже без цього елемента ви навіть до сервісу доїхати на багатьох машинах не зможете. Краще відразу відвезти машину до майстра і визначити необхідні особливості ремонтних робіт. Так ви заплатите невелику суму за діагностику і будете впевнені в тому, що винуватцем всіх проблем є саме турбокомпресор. Або переконайтеся в тому, що всі проблеми виявилися надуманими, машина працює дуже добре. А на ваших авто коли-небудь ламалася турбіна двигуна?
Фірмові турбіни бензинових двигунів
Металевий звук при запуску двигуна - причини і наслідки