Генератор цей все називають "китайський". Стерлися на ньому щітки. Новий реле регулятор зі щітками в моєму місті варто 2500р, знайшов його не відразу! Вирішив не брати, а зробити внесений реле регулятор від 2106 наприклад. Поняття не маю при цьому як його робити))) у майстрів займаються ремонтом стартерів та генераторів припаяв нові щітки. Ціна питання 200р за щітки і 200р за роботу. Щітки сказали оригінальні Valeo, може бути підійшли б від калини або шістки, стоять 10р за штуку.пока ремонтувався зламав корпус щіток і реле регулятора, доведеться заклеювати епоксидкой. Артикул реле регулятора, як всюди пишуть 1826f або 333318, з букв на ньому тільки delk, пишуть, що це delkorea, одночасно називаючи його китайським. Один болт на регулятора не відкручувався, я просто виламав його з м'ясом, він був масовий і контакт від нього йшов на плату регулятора. Що дивно, на релерегуляторе.трі виведення, а дроти на фішці тільки два. Один висновок, який товщі -не задіяний. Мабуть, це самозбуджується генератор, як я можу судити по постам в інтернеті.
P.S. Підсумок усього цього такий, що я поставив внесений реле регулятор від якогось ГАЗу. 3702-01 (якщо у вас такий же генератор, як у мене, то потрібно купувати саме 3702-01, чи не 3702 чи ще як-небудь, а саме 01). При цьому підключив його так до старого реле регулятору, що лампочка на приборке функціонує як треба!
я вже точно не пам'ятаю. Якщо у тебе точно такий же генератор точь-в-точь, то купуєш регулятор 3702-01, саме, щоб 01 на кінці було, навіть якщо продавець скаже, що вони однакові 3702 і 3702-01, то все одно шукай 3702-01. два виходи - дві щітки. який з виходів до якої щітці - я вже не помню.Сам корпус регулятора ніби як обов'язково повинен бути прикручений до кузова - це маса. Як казав - всередині біля плати потрібно один з контактів від щітки перекусити, а один контакт у мене вже був зламаний. Я коли підключав керувався схемами підключення вітчизняних машин, насколко пам'ятаю. Там вони відрізняються, є ргуліровка по мінуса, є по плючу. яка тут застосована - я не пам'ятаю. У мене все працює, лампа акумулятора ан панелі після запуску згасає. Все в штатному режимі кароче тепер. З моменту такої переробки на катав 42 тисячі км в режимі таксі, все працює. Чим зміг. ))
Фішку в оригінальний регулятор ж вставляємо? Яким чином регулятор 3702-01 по двох проводах від щіток і масі регулює напругу і який сенс в оригінальному після переробки? Як лампочка на панелі реагує, якщо оригінальний регулятор уже нічого не регулює? Дякуємо.
треба схему дивитися. оригінальний не регулює, але частина проводки у нього ж залишається, тобто ми замінюємо в оригінальному тільки те, що регулює. Одна з щіток залишається підключеною до оригінального регулятору, наскільки пам'ятаю. Цього достатньо для індикації лампочки тож далі. Знову розбиратися в цій схемі у мене немає бажання. Якщо важко і незрозуміло, то пропоную тобі просто купити новий генератор і не морочитися;) А заощаджений час витратити з задоволенням для себе;) Пам'ятайте, перед тим, як почати розбиратися в схемах хотів поставити собі якийсь режимний регулятор, але в процесі зрозумів , що ні подужаю підключення. В результаті більш менш зрозумів тільки, як цей газовской підключати.
Все зробили, все нормально, зарядка ідеальна - 14.4 - без навантаження, і 14,2 - з навантаженням. За 15 хвилин. припаяли, я довше генератор знімав.
Привіт, а можна схемку докладніше або від руки, як зробив виносної. А то у мене такий же генератор, купив 67.3702-02 трирівневий регулятор напруги, і як його туди приліпити не знаю ...
я не зможу відповісти куди і як прикрутити трёхуровненвий. там бачиш є регулятори, що регулюють по мінунсу, є регулюють по плюса. це важливо. той же 3702 без -01 ніби як вже не пожходіт, тому що по іншій полярності працює. Та й забув я вже все))) але мій варіант все ще працює, все як треба.
Може підкажете, на цей генератор можна знайти діодний міст. У знайомого такий же гена але без будь-яких розпізнавальних лейб, і як замовити міст на нього ні хто не знає у нас в місті. Дякуємо!
ну ось реле-регулятор у нас в місці де саме стартерами і генераторами займаються можна було замовити за ціною 2500р, при нормальній ціні такої штуки в межах 800р. те ж саме напевно і з доданими мостом, може бути і можна знайти, але ціна при цьому буде відзначитися рази в три. я не дуже то фахівець в діодних мостах, але мжет бути прикрутити діодний міст від чого-небудь іншого?
Спасибі, від іншого навряд чи що то підійде, будемо по фото замовляти до постачальників
Нещодавно теж ремонтував генератор з Ланоса Іноді після пуску двигуна не було зарядки, але якщо при цьому натиснути на педаль газу то зарядка з'являлася. Після розбирання генератора виявив сильний знос щіток. Через EXIST замовив щітковий вузол в зборі за ціною 500 р
fotki.yandex.ru/next/user...99119/view/1217298?page=1
Так само на всякий випадок взяв плату регулятора напруги за 800 р
У тебе генератор інший, хоча, може бути, можна було як то пристосувати)))))
Чому інший? Стандартний генератор з Ланоса ...
Тому що іншого. Навіть щітки і регулятор не такий як у мене. У різні роки вони різні генератори ставили. З твоїм генератором немає проблем із запчастинами.