Чи можна змішувати мінералку з синтетикою? Велика частина водіїв переконана, що, змішуючи мастила, можливо нашкодити мотору. Є і зовсім інша думка, відповідно до якого змішування різних масел нічим не загрожує движку. Автолюбителям потрібно знати, яке з цих думок вірне. Також необхідно розуміти, як відрізнити мінеральне масло від синтетичного. Це дозволить правильно вибрати оптимальну мастило, яка забезпечить безперебійне функціонування ДВС.
Без автомастила двигун можна експлуатувати, але дуже недовго. Це стовідсотково призведе до виходу силового агрегату з ладу. Призначення моторного масла наступне:
- Запобігання зношування, заклинювання, інших несправностей.
- Зниження енергетичних втрат до мінімуму.
- Очищення ДВС.
- Захист двигуна від перегрівання.
- Зменшення шуму і вібрацій шестерень, зниження навантажень.
Мінеральне масло виготовляється за допомогою прямої обробки нафти. Воно має мінливими показниками, сильно випаровується. Для того щоб поліпшити його характеристики, використовують різноманітні присадочні речовини. Вони швидко руйнують структуру мастила, з огляду на це її треба часто замінювати.
Синтетика проводиться в лабораторії. При її синтезі можливо задати потрібні показники. Мастило відрізняється стабільністю, високими вязкостнимі і температурними характеристиками. У неї не додають занадто багато присадок.
Синтетику не треба міняти так часто, як мінералку. Вона більш термостабильна, стійка до окислення, мало випаровується, утворює трохи нагарні відкладень.
Будь-які нафтопродукти, будь то мінеральні або синтетичні масла, мають у своєму складі певні добавки, такі, як:
- депрессорниє;
- протипінні;
- в'язкі;
- очищаючі;
- зменшують тертя;
- протизносні;
- антикорозійні;
- протиокислювальні.
Чи добре буде працювати движок, якщо змішати мінеральне масло і синтетику? Все залежить від присадних речовин. Якщо присадки несумісні, не потрібно лити в двигун змішаний продукт. Краще купити нормальне змащення, яка оптимально підходить для вашого мотора.
Вплив добавок на двигун
При змішуванні мінералки з синтетикою шкоду движку може бути завдано через з'єднання різних присадок. Маються на увазі добавки для мінералки. Вони просто не зможуть розкластися в синтетиці. Важко визначити, якими будуть наслідки використання змішуваного нафтопродукту.
Не рекомендується використовувати суміш мастил. Це може пошкодити ДВС, якщо присадки будуть несумісними. Добавки, які не розчинилися, осядуть в силовому агрегаті. Ймовірно, виявиться закрита сітка масляного приймача, отже, мотору стане не вистачати автомастила.
При подібній експлуатації движок може дуже швидко зламатися. Потрібно пам'ятати, що мастило формує на дотичних деталях спеціальну плівку. Через змішування автомастил плівка руйнується. Як наслідок, прискорюється зношування двигуна.
Експерти встановили, що, якщо перемішати мастила з сумісними присадками, нічого страшного не станеться. Але що робити, якщо ви вже залили в власний движок суміш масел з несумісними добавками? Головне - не впадайте в паніку. На малих обертах доставте автомобіль в автосервіс. Його співробітники проведуть діагностику і, якщо необхідно, поміняють автомасло. Можливо, буде потрібно лише замінити маслофільтр. Так можна уникнути серйозних пошкоджень двигуна.
Експлуатувати авто з залитим в движок змішаним нафтопродуктом можливо, тільки недовго. Не варто ризикувати і займатися змішуванням різноманітних масел. Тоді ДВС пропрацює тривалий термін.
Що краще - синтетичний або мінеральний продукт?
Яке масло краще? Щоб відповісти на це питання, необхідно взяти до уваги певні чинники, згадати, чим відрізняється один вид змащення від іншого.
Синтетичне масло має гарну плинність
Перш за все, ознайомтеся з рекомендаціями автовиробника. Прочитайте експлуатаційне керівництво, що додається до вашого авто. У ньому зазначено, яке автомасло треба лити в літній, а яке - в зимовий сезон. Також там прописана оптимальна в'язкість мастила.
Також врахуйте ступінь зносу мотора, вид заливається раніше масляної рідини. Наприклад, якщо ви довгий час лили в ДВС мінералку, то з'являються тріщини в гумі наповнювалися відкладеннями. Якщо в подібний силовий агрегат налити синтетику, вона, в силу власних показників вимивання і кислотності, прибере всі, включаючи потрібні відкладення. Тому так часто трапляються ситуації, коли при заміні мінерального автомасла на синтетичне останнім виливається з движка крізь тріщини. Фахівці радять використовувати синтетичний продукт в нових моторах, двигунах, які експлуатуються в жорстких умовах (наприклад, в спорткарах). Якщо у вас старий автомобіль, вам потрібно просто частіше замінювати масляну рідину.
вибір мастила
Існує проміжний варіант між мінералкою і синтетикою. Це напівсинтетичне автомасло. Воно являє собою гидрокрекинговиє продукт. Напівсинтетичні витратні матеріали дешевше синтетичних. За характеристиками вони не набагато гірше синтетики.
При підборі нафтопродукту треба брати до уваги модель авто, його пробіг, стан движка, вид пального, яке згорає в ДВС, кліматичні умови. У звичайних умовах автомасло потрібно замінювати кожні десять тисяч кілометрів. Російські умови вважаються досить жорсткими. Мастило необхідно замінювати кожні п'ять тисяч кілометрів. Двигуни на дизелі і з турбонаддувом потребують частої заміни масляної рідини.
Заливайте в двигун високоякісний продукт. Купуйте продукцію відомих виробників, які мають хорошу репутацію. Сумно, але сьогодні в магазинах часто можна зустріти підроблені нафтопродукти. Щоб не купити низькоякісне масло, потрібно відповідально поставитися до вибору мастильної рідини.