Демонтаж і розбирання Силовий агрегатів автомобілів Ока
Знімають силовий агрегат разом з підрамником за допомогою гідропідйомника або талі, опускаючи з моторного відсіку на візок. При цьому вали приводу передніх коліс від'єднуються від коліс і знімаються разом з силовим агрегатом.
1. Поставити автомобіль на підйомник і загальмувати його важелем приводу гальмівної системи. Встановити упори під задні колеса, вивісити передні колеса, відкрити і зняти капот. Зняти запасне колесо і від'єднати провід від мінусової клеми акумуляторної батареї.
2. Підняти автомобіль на підйомнику і зняти бризковики двигуна, відвернувши болти їх кріплення до кузова.
3. Злити рідину, що охолоджує, відвернувши зливні пробки блоку циліндрів і радіатора при знятій кришці розширювального бачка і відкритому крані отопітеля; опустити автомобіль.
4. Завершити з'єднання проводу від стартера і генератора, від датчиків температури і тиску масла, від вимикача світла заднього ходу і електромагнітного клапана карбюратора, а також від датчика моменту іскроутворення; зняти дроти високої напруги, від'єднавши їх від свічок і котушки запалювання.
5. Завершити з'єднання провід маси від силового агрегату, відвернувши гайку кріплення наконечника дроти до картера зчеплення.
6. Зняти повітряний фільтр, від'єднавши шланг системи вентиляції картера від кришки головки циліндрів, а шланг подачі теплого повітря - від заборника теплого повітря.
7. Завершити з'єднання від паливного насоса шланг подачі палива, а від впускної труби - шланг вакуумного підсилювача гальм.
8. Завершити з'єднання від двигуна шланги, що йдуть до радіатора і розширювального бачка, а від патрубків обігрівача - шланги, що йдуть до опалювачі.
9. Завершити з'єднання від двигуна троси приводу повітряної і дросельних заслінок карбюратора, а від коробки передач - трос приводу зчеплення і гнучкий вал приводу спідометра.
10. Якщо силовий агрегат знімається за допомогою талі, то зачепити його за рими, встановлені на голівці циліндрів і коробці передач; підняти автомобіль на підйомнику, одночасно підтягуючи ланцюг талі, щоб силовий агрегат залишався підвішеним.
11. Завершити з'єднання тягу приводу важеля перемикання передач від шарніра штока вибору передач, відвернувши болт хомута, і реактивну тягу від коробки передач.
12. Відвернути болти, що стягують фланці приймальної труби і труби глушників; вийняти кільце ущільнювача, що знаходиться між фланцями.
13. Завершити з'єднання від поворотних кулаків кульові шарніри важелів підвіски; відвернути гайки хомутів кріплення рульового механізму і від'єднати його від підрамника.
14. Відвернути гайки кріплення до маточини наконечників валів приводу передніх коліс і вивести наконечники із зачеплення з маточинами коліс.
15. Якщо силовий агрегат знімається за допомогою спеціального візка з гідропідйомником, то підвести її під автомобіль і підняти опорні кронштейни гідропідйомника до упору в подрамнік.16. Відвернути болти кріплення підрамника до кузова і опустити силовий агрегат з підрамником вниз; якщо застосовується таль, то, потроху переміщаючи ланцюг талі, обережно опустити силовий агрегат з підрамником на візок.
17. Відвернути болти кріплення опор підвіски силового агрегату до підрамника і зняти силовий агрегат з підрамника.
Розбирання силового агрегату
1. Зняти приймальню трубу глушників з кронштейном.
2. Відвернути болт і гайку кріплення стартера до картера зчеплення і зняти стартер.
3. Зняти кронштейни з опорами лівої і задньої підвіски силового агрегату.
4. Зняти нижню кришку картера зчеплення, відвернувши болти кріплення.
5. Обережно від'єднати коробку передач від двигуна, намагаючись не спирати первинний вал коробки передач на пелюстки нажимной пружини зчеплення. 6. Завершити з'єднання від маховика кожух зчеплення з веденим диском.
7. Вимитий і очищений двигун встановити на стенд для розбирання і злити з картера масло.
8. Зняти шланг подачі палива, що йде від паливного насоса до карбюратора, і шланг системи вентиляції картера, що йде від кришки головки циліндрів до карбюратора, а також шланг, що з'єднує карбюратор з вакуумним регулятором датчика моменту іскроутворення.
9. Завершити з'єднання тягу приводу дросельних заслінок від карбюратора; зняти карбюратор з прокладкою і вхідну трубу з прокладкою і кронштейном проміжного важеля приводу карбюратора.
10. Зняти датчик моменту іскроутворення з кільцем ущільнювача, а потім паливний насос разом з тепло ізоляційної проставкой, штовхачем і прокладками; зняти корпус допоміжних агрегатів з кільцем ущільнювача.
Якщо повне розбирання двигуна не потрібно, можна зняти головку циліндрів в зборі з карбюратором і допоміжними агрегатами.
11. Зняти натяжну планку і ремінь приводу генератора; зняти генератор, відвернувши болт його кріплення до кронштейна опори передньої підвіски силового агрегату; зняти кронштейн опори передньої підвіски силового агрегату. 12. Заблокувати маховик фіксатором, відвернути болт кріплення шківа приводу генератора і зняти шків з колінчастого вала.
13. Зняти передню кришку зубчастого ременя; відвернути гайку кріплення механізму натягу; послабити і зняти зубчастий ремінь; зняти натяжна ролику віссю і дистанційним кільцем.
14. Заблокувати шків розподільного вала, відвернути болт кріплення і зняти шків зі шпонкою; зняти зубчастий шків і шпонку з колінчастого вала.
15. Відвернути болти кріплення насоса охолоджуючої рідини; відвернути болт і гайку кріплення задньої кришки зубчастого ременя і зняти її разом з насосом охолоджуючої рідини і прокладкою.
16. Завершити з'єднання шланги від труби, що підводить і відводить патрубка і зняти термостат зі шлангами; зняти вхідний шланг насоса охолоджуючої рідини і відвідний патрубок з прокладкою.
17. Вивернути датчик покажчика температури охолоджуючої рідини і свічки запалювання.
18. Зняти масляний фільтр з прокладкою; від'єднати шланг витяжної вентиляції картера від патрубків на кришці головки циліндрів і на тримачі заднього сальника колінчастого вала; вийняти покажчик рівня масла.
19. Вивернути з фланця масляного фільтра датчик контрольної лампи тиску масла, а потім зняти фланець масляного фільтра з прокладкою.
Зняти кришку головки циліндрів з прокладкою і гумовими втулками; відвернути болти кріплення головки циліндрів і зняти її в зборі з розподільним валом.
21. Перевернути двигун картером вгору і зняти масляний картер з прокладкою; зняти маслоприемник і масляний насос.
22. Відвернути гайки шатунних болтів, зняти кришки шатунів і обережно вийняти через циліндри поршні з шатунамі.23. Заблокувати маховик фіксатором, відвернути болти кріплення маховика, зняти шайбу болтів і маховик з колінчастого вала; зняти тримач заднього сальника колінчастого вала.
26. При необхідності вийняти з блоку циліндрів врівноважують вали.
Зняття головки циліндрів на автомобілі
1. Встановити автомобіль на підйомник і загальмувати його важелем приводу гальмівної системи. Зняти запасне колесо і від'єднати провід від мінусової клеми акумуляторної батареї.
2. Підняти автомобіль, зняти бризковики двигуна і злити охолоджуючу рідину з радіатора і блоку циліндрів, знявши пробку розширювального бачка, відвернувши зливні пробки на радіаторі і блоці циліндрів і відкривши кран обігрівача.
3. Зняти притиск приймальні труби глушників і від'єднати прийомну трубу від труби глушників.
4. Опустити автомобіль і зняти повітряний фільтр, від'єднавши шланги системи вентиляції картера двигуна від кришки головки циліндрів і від карбюратора, а також шланг подачі теплого повітря від терморегулятора повітряного фільтра.
5. Завершити з'єднання проводу від датчика моменту іскроутворення, від карбюратора і від датчика покажчика температури охолоджуючої рідини. Зняти дроти високої напруги.
6. Послабити хомути і від'єднати від термостата шланги, що йдуть до радіатора, до насоса охолоджуючої рідини і до розширювального бачка, а від патрубка обігрівача від'єднати підвідний шланг радіатора опалювача.
7. Завершити з'єднання від паливного насоса шланг подачі палива, а від впускної труби - шланг відведення охолоджуючої рідини і шланг відбору розрідження до вакуумного підсилювача гальм.
8. Завершити з'єднання від двигуна троси приводу дросельних і повітряної заслінок карбюратора, а від головки циліндрів - приймальню трубу глушників.
9. Зняти бачок омивача вітрового скла, а потім передню захисну кришку зубчастого ременя і кришку головки циліндрів.
10. Установити важіль перемикання передач в нейтральне положення і повернути колінчастий вал за годинниковою стрілкою в таке становище, щоб мітка на шківі розподільного валу знаходилася навпроти настановної мітки на задній кришці зубчастого ременя. 11. Відвернути гайку кріплення осі натяжного ролика і зняти вісь разом з роликом і дистанційним кільцем; зняти ремінь зі шківа розподільного валу.
12. Притримуючи шків розподільного вала від провертання пристосуванням, відвернути болт кріплення і зняти шків зі шпонкою.
13. Послабити гайки кріплення генератора до натяжної планки і кронштейну і від'єднати натяжну планку від головки циліндрів.
14. Відвернути гайку кріплення задньої кришки зубчастого ременя до голівці циліндрів і болт кріплення до блоку циліндрів.
15. Відвернути болти кріплення і зняти головку циліндрів в зборі з карбюратором, паливним насосом і датчиком моменту іскроутворення.
Розбирання головки циліндрів
1. Встановити головку циліндрів на підставку; зняти тягу приводу дросельних заслінок карбюратора; відвернути гайки і зняти карбюратор з прокладкою, а потім вхідну трубу.
2. Зняти датчик моменту іскроутворення і відвідний патрубок сорочки охолодження двигуна; вивернути датчик покажчика температури охолоджуючої рідини і свічки запалювання.
3. Відвернути гайки і зняти паливний насос з прокладками, проставкой і штовхачем; від'єднати від головки циліндрів корпус допоміжних агрегатів.
4. Зняти корпус підшипників розподільного вала; вийняти розподільчий вал з опор головки циліндрів і зняти з нього сальник.
5. Вийняти з отворів головки циліндрів штовхачі клапанів з регулювальними шайбами. 6. Звільнити клапани від сухарів, стискаючи пружини клапанів пристосуванням.
7. Зняти пружини з тарілками.
8. Перевернути головку і вийняти клапани.
9. Зняти маслоотражательних ковпачки та опорні шайби пружин.