Отже, ще не зібравши повний комплект для переробки на МКПП, довелося продати свій автомат =)
Для чого в неділю вночі спец бригада з трьох долбоё ... трудівників села, жодного разу не знімали нічого важчого коробки від дев'ятки, виїхала на місце передбачуваних подій. Злегка розкуривши мануал, зробили деякі висновки і почали діяти.
Перше, що робимо - входимо в образ. Бруднити морду пудрою від колодок і, загрозливо помахав ключем на 42, люто смикаємо стирчать частини під авто:
Зливаємо Мацліах з Діффа і коробки. Потім треба, згідно з першим пунктом мануала "повністю відкрити капот" (дуже важливий момент). Паралельно допомагаємо співучасникам входити в образ.
Знімаємо інтеркулер і все, що заважає. У заглушці по центру кадру, обертаючи за болт колінвал, знаходимо і відкручуємо 4 болтика. Хитро придумано, нічого не скажеш:
Від'єднуємо проводку, тросик з важеля включення педарач, стартер, і відкручуємо верхні болти кріплення коробки. Від'єднуємо полусосі, вибивши шплінти. Для цього ж відкручуємо кульові і стійки стаб, щоб не заважали. Так само доведеться відкрутити Даунпайп. А, ще треба зняти кардан - там все зовсім просто. Звичайно, якщо у вас є накидний ключ на 12
А тепер побачите одкровення - трубка відводу картерних газів - повна добірного дерьміща. Буду чистити все по можливості:
Далі відкручуємо все, включаючи опору акпп і опускаємо коробку на гідроноге. ЯКА Ж ВОНА, сцуко, ВАЖКА!