В результаті задок автомобіля повинен бути подвешанний. У підвішеному стані буде наочно видно відхилення від геометричних розмірів балки, як правило задні колеса в цьому випадку будуть вивешани на різній висоті.
Операції зі зняття задньої балки з автомобіля Лада Пріора
Знімати задній міст необхідно з помічниками, які будуть притримувати і опускати балку задньої підвіски.
Якщо після зняття балки передбачається її розбирати, то попередньо звільніть затяжку гайок маточин, так як на балці отсоединенной від кузова це зробити буде складніше.
При заміні зношених гумово шарнірів важелів балки задньої підвіски потрібні спеціальний інструмент і навик, тому рекомендується замінювати шарніри в спеціалізованій майстерні.
Послабляйте і затягуйте болти кріплення колеса тільки на автомобілі, що стоїть на землі. Момент затягування болтів 65-95 Н · м (6,5-9,5 кгс · м).
Вам будуть потрібні: ключ «на 15», два ключа «на 19», спеціальний ключ «на 10» для відвернення гайок гальмівних трубок.
1. Зніміть амортизатори задньої підвіски з обох сторін автомобіля (див. «Заміна амортизатора і пружини задньої підвіски»).
2. Відключіть троси стоянкового гальма від уравнителя, вийміть оболонки обох тросів з кронштейна на кузові, відігніть по дві скоби кріплення кожного троса до кузова і вийміть обидва троса з кронштейнів кріплення балки задньої підвіски, для зручності доступу до болта кріплення балки (див. «Заміна троса приводу гальма стоянки »).
3. Від'єднайте сережку пружного важеля приводу регулятора тиску від кронштейна на балці задньої підвіски (див. «Зняття і установка регулятора тиску»).
