У всіх власників автомобілів ВАЗ 2108 і ВАЗ 2109 рано чи пізно обов'язково виникає необхідність зняти панель приладів (торпеду). При тюнінгу салону ВАЗ дев'ятого сімейства ви обов'язково зіткнетеся з цим питанням. Найпоширенішою причиною для цього є проклейка торпеди, щоб вона не скрипіли. Так як це вічна проблема даних моделей авто. Тому в цій статті ви дізнаєтеся про зняття і установку низькою панелі (торпеди) на ваз 2109 і 2108. Це досить трудомісткий процес. Приступимо до зняття торпеди.
Зняття низькою торпеди
1) Насамперед зніміть мінусову клему з акумулятора.
2) Поставте передні колеса прямо.
3) Відключіть тягу (трос) від дросельної заслінки.
4) Відключіть тросик спідометра від коробки передач.
5) Зніміть три пластикових накладки регуляторів грубки (див. Фото: №5)
6) Зніміть крутилку регулятор швидкості грубки (див. Фото: №6)
7) Відкрутіть 4 гвинтика, на яких тримається центральна консоль. (Див. Фото: №7)
8) Потягніть на себе центральну консоль. (Див. Фото: №8)
9) Від'єднайте дроти від кнопки задніх противотуманок. (Див. Фото: №9)
10) Відключіть дроти від кнопки обігріву заднього скла. (Див. Фото: №10)
11) Відключіть дроти від кнопки аварійки. (Див. Фото: №11)
12) Відключіть дроти від кнопки зовнішнього освітлення. (Див. Фото: №12)
13) Відключіть дроти від підсвічування прикурювача. (Див. Фото: №13)
14) Відключіть дроти від прикурювача і зніміть всю консоль. (Див. Фото: №14)
15) Відкрутіть регулятор грубки, 4 болта вказані на фото. (Див. Фото: №15)
16) Відкрутіть 2 болта під козирком щитка приладів. (Див. Фото: №16)
17) Зніміть козирок щитка приладів. (Див. Фото: №17)
18) Стисніть затискачі на щитку приладів. (Див. Фото: №18)
19) Витягніть щиток. (Див. Фото: №19)
20) Відкрутіть трос спідометра. (Див. Фото: №20)
21) Відключіть білу колодку проводів від щитка приладів. (Див. Фото: №21)
22) Відключіть шланг економетра. (Див. Фото: №22)
23) Відключіть шплінт. (Див. Фото: №23)
24) Відключіть тросик скидання добового пробігу. (Див. Фото: №24)
25) Відключіть червону колодку проводів від щитка приладів. (Див. Фото: №25)
26) Відключіть крутилки коректора фар і освітлення приладів. (Див. Фото: №26)
27) Відкрутіть гайку кріплення регулятора освітлення приладів. (Див. Фото: №27)
28) Відкрутіть гайку кріплення регулятора коректора фар. (Див. Фото: №28)
29) Зніміть кермо і перемикачі під ним.
30) Поверніть ключ у замку запалювання в положення "нуль" і від'єднайте дроти від замка запалювання. (Див. Фото: №30)
31) Відкрутіть два болти і гайки на кріпленні труби рульової колонки. (Див. Фото: №31)
32) Зніміть трубу рульової разом з замком запалювання. (Див. Фото: №32)
33) Витягніть ручку підсосу до кінця і від'єднайте її. (Див. Фото: №33)
34) Відкрутіть два болти кріплення направляючої подсоса. (Див. Фото: №34)
35) Відкрутіть болт бокового кріплення зліва. (Див. Фото: №35)
36) Відкрутіть болт нижнього кріплення зліва. (Див. Фото: №36)
37) Відкрутіть болт бокового кріплення справа. (Див. Фото: №37)
38) Відкрутіть болт нижнього кріплення зліва. (Див. Фото: №38)
39) Відкрутіть болт кріплення в бордачке. (Див. Фото: №39)
40) Відкрутіть болти як на фото з двох сторін. (Див. Фото: №40)
Готово! Ми відкрутили всі що потрібно було. Тепер вам нічого не завадить просто зняти всю вашу торпеду (панель приладів) і витягнути її з машини. Чи не втратьте болтики і гвинтики! Збірка здійснюється в зворотному порядку. Після складання уважно перевірте всі кнопочки, щоб все працювало як треба. З проводкою краще не жартувати.