Зняття і установка радіатора
У процесі тривалої експлуатації автомобіля канали в радіаторі можуть звужуватися в результаті відкладення вапна, що міститься в охолоджуючої рідини. Внаслідок цього різко знижується ефективність процесу охолодження і двигун перегрівається. В цьому випадку необхідно міняти радіатор.
Якщо в радіатор потрапило масло, наприклад, внаслідок дефекту ущільнювальної прокладки головки циліндрів, необхідно зняти і промити радіатор і розширювальний бачок після ремонту очищувачем. Для цієї мети потрібно близько 2 л очищувача. Після установки радіатора необхідно кілька разів наповнити всю систему охолодження гарячою водою і злити її. Вода після промивання системи повинна бути утилізована відповідним чином.
1 - радіатор
2 - розширювальний бачок 3 - кільце ущільнювача 4 - кільце ущільнювача 5 - кришка
6 - болт
7 - пробка
8 - штуцер видалення повітря 9 - пробка
10 - термореле, тільки для кондиціонера 11 - пробка
12 - кільце ущільнювача 13 - датчик рівня
14 - кільце ущільнювача
ЗНЯТТЯ
1. Зніміть вентилятор, зверніться до Розділу Зняття і установка вентилятора і муфти вентилятора.
2. Злийте охолоджуючу рідину і утилізуйте її, зверніться до Розділу Заміна рідини системи охолодження. Перевірка морозостійкості охолоджувача. Візуальна перевірка системи охолодження.
3. Зніміть шланги охолоджуючої рідини великого діаметра зверху і знизу радіатора, попередньо розкривши хомути. Зверніться до супровідної ілюстрації.
4. Від'єднайте кабель від датчика рівня (13) зліва внизу у радіатора. Зверніться до ілюстрації перед таблицею.
5. При наявності кондиціонера расстикуйте вставне з'єднання термореле (10) праворуч у радіатора.
6. Зніміть шланги масляного радіатора (якщо він є) АТ у радіатора. Зберіть витекло масло і викидайте його. Шланги закрийте, щоб в них не потрапив бруд. Зверніться до супровідної ілюстрації.
* Радіатори гідропідсилювача керма, кондиціонера і, як правило, АТ знаходяться перед радіатором двигуна в утримувачі. Для зняття цих радіаторів необхідно попередньо зняти радіатор двигуна. Контур охолодження кондиціонера слід розкривати тільки на СТО з застосуванням спеціальних технічних засобів. Є небезпека нещасного випадку.
7. Зніміть ущільнювальний язичок (1) наверх. Відверніть болти (2) зліва і справа. Зніміть обидва власника радіатора (3). Зверніться до супровідної ілюстрації.
8. Вийміть радіатор наверх.
* Пластини радіатора мають гострі кромки. Тому для зняття радіатора рекомендується користуватися рукавицями.
ВСТАНОВЛЕННЯ
1. Перевірте всі шланги охолоджуючої рідини на наявність порізів, тріщин і інших ушкоджень. Якщо необхідно, замініть їх. Перевірте обидві гумові опори радіатора.
2. Радіатор вставте зверху так, щоб гумові опори встали точно на місце. Зверніться до супровідної ілюстрації.
3. Натисніть на радіатор і закріпіть утримувачі. Натисніть на ущільнювальний язичок.
4. Закріпіть масляні шланги АТ з новими ущільненнями на радіаторі. Момент затяжки 20 Нм. Перевірте рівень масла АТ, зверніться до Розділу Перевірка рівня і заміна масла автоматичної трансмісії.
5. Одягніть шланги охолоджуючої рідини і закріпіть їх хомутами.
6. З'єднайте кабель у термореле і датчика рівня, якщо вони від'єднувалися.
7. Встановіть вентилятор, зверніться до Розділу Зняття і установка вентилятора і муфти вентилятора.
8. Заповніть систему рідиною і видаліть з неї повітря, зверніться до Розділу Заміна рідини системи охолодження. Перевірка морозостійкості охолоджувача. Візуальна перевірка системи охолодження.
9. Запустіть і прогрійте двигун і перевірте шлангові з'єднання на герметичність.
10. Перевірте рівень охолоджувальної рідини, при необхідності долийте.