Деталі й витратні матеріали:
- масляний фільтр
- Моторне масло
- ганчір'я
- ключ трещеточний
- подовжувач
- Головка на 8 мм
- Головка на 10 мм
- Висока головка на 13 мм
- Головка на 15 мм
- Головка на 17 мм
- Головка на 19 мм
- Головка на 30 мм
- Головка Torx E12
- Головка Torx Е14
- Викрутка плоска велика або монтажна лопатка
- Викрутки середня
- плоскогубці
- Гайковий ключ накидний вигнутий на 8 мм
- Гайковий ключ накидний вигнутий на 13 мм
- Гайковий ключ накидний прямий на 17 мм
- Гайковий ключ накидний прямий на 19 мм
- Регульований упор - 2 шт.
- молоток великий
- Кернер
- воронка
- щітка металева
- Домкрат або канавний підйомник
- Підставка
- Балонний ключ
Деталі й витратні матеріали:
- Мастило "ШРУС-4"
- шланг
- ємність технічна
- Трансмісійне масло
- Напрямна шпилька М12 × 1,25 мм з пропілену шлицом під викрутку
- дерев'яні бруски
- ганчір'я
1. Відключіть клему дроти від мінусового виведення акумуляторної батареї.
5. Від'єднайте колодки проводів від вимикача світла заднього ходу.
6. Відключіть колодки проводів від датчика швидкості.
8. Від'єднайте трос приводу вимикання зчеплення (1) від важеля вилки механізму виключення зчеплення (3), і відкрутивши два болти (5), зніміть кронштейн (4) з коробки передач.
9. Відключіть тягу управління коробкою передач від хвостовика шарніра штока перемикача передач.
11. воротка з насадкою на 10 мм відверніть три болта кріплення нижньої кришки картера зчеплення і зніміть кришку.
12. Ключем на 19 мм відверніть гайки двох болтів кріплення картера зчеплення до картера коробки передач (які кріплять також кронштейн реактивної тяги), утримуючи болти від провертання насадкою того ж розміру.
13. Відведіть реактивну тягу з кронштейном від коробки передач.
14. Зніміть приводи передніх коліс. Як їх зняти, дивіться тут і тут.
15. воротка з насадкою на 19 мм і з подовжувачем звільніть два болта (1 і 3) верхнього кріплення коробки передач до блоку циліндрів (2), які одночасно кріплять кронштейн кріплення власників джгута проводів, а ключем на 13 мм відверніть болт кріплення кронштейна котушки запалювання (4) до картера зчеплення (5).
16. воротка з насадкою на 19 мм і з подовжувачем звільніть гайку нижнього заднього кріплення (2) коробки передач (1) до блоку циліндрів.
17. Відпустіть болт нижнього переднього кріплення коробки передач до блоку циліндрів, скориставшись воротком з насадкою на 19 мм.
18. Встановіть через дерев'яні бруски під піддон картера двигуна і картер коробки передач регульовані упори.
19. воротка з насадкою Е-14 відверніть два гвинти кріплення (5) кронштейна передньої лівої опори (2) силового агрегату до опори двигуна (3), а головкою на 15 мм відверніть три гайки кріплення кронштейна (1) лівої опори силового агрегату до коробки передач (4).
20. Зніміть кронштейн і повністю відверніть болти і гайку кріплення коробки передач.
21. вставляючи викрутку між картером зчеплення і блоком циліндрів, посуньте коробку передач з направляючих втулок. При цьому обов'язково притримуйте її.
22. Зніміть коробку передач.
При знятті і установці коробки передач не можна спирати первинний вал коробки передач на пелюстки диафрагменной пружини зчеплення, щоб не пошкодити їх.
23. Перед установкою коробки передач нанесіть тонкий шар мастила ШРУС-4 на шліцьовій кінець первинного валу.
24. Для полегшення операції по установці коробки передач вверніть направляючу шпильку М12 × 1,25 мм з пропілену шлицом під викрутку в переднє нижнє отвір для гвинта блоку циліндрів.
25. Введіть первинний вал коробки передач в шліци веденого диска зчеплення і, зорієнтувавши коробку передач так, щоб направляюча шпилька увійшла в відповідний отвір картера зчеплення, а штатна шпилька картера зчеплення - в отвір блоку циліндрів.
26. Доведіть коробку передач до упору в блок циліндрів двигуна.
27. Викруткою виверніть направляючу шпильку з отвору блоку циліндрів.
28. Подальші операції по збірці проводите в зворотній послідовності.
29. Залийте масло в коробку передач.
У статті не вистачає:
- фото інструменту
- Фото деталей і витратних матеріалів
Знайшли помилку? Виділіть текст і натисніть Ctrl + Enter!