8. Зніміть радіатор в комплекті
з вентиляторної складанням.
9. Зніміть кришку приводу ГРМ (див. Розділ Зняття і установка передніх кришок приводу ГРМ).
10. Зніміть кришку ременя V-образного приводу допоміжних агрегатів
(Див. Главу Поточне
обслуговування).
11. На моделях з К / В підведіть з'єднувальний шланг до системи рециркуляції
холодоагенту.
12. Злийте холодоагент з тракту До / В.
13. Від'єднайте від компресора
К / В напірні шланги.
14. Зніміть кронштейн кріплення повітроочисника.
15. Від'єднайте електропроводку від переднього лямбда-зонда.
1. Встановіть гумові подушки опор підвіски двигуна
і затягніть кріплення з необхідним зусиллям (34 Нм).
2. Заведіть двигун в моторний відсік і зістикуйте його з трансмісією
- постарайтеся не пошкодити виступаючими елементами двигуна (шків
колінчастого вала, направляюча трубка вимірювального щупа і т.п.)
навколишні кузовні панелі і встановлені в моторному відсіку компоненти.
3. На моделях з РКПП злегка змастіть шліци ведучого вала коробки.
4. Затягніть з необхідним зусиллям (50 Нм) верхні болти кріплення
трансмісії до двигуна.
5. Відключіть такелажні стропи і приберіть підпирає трансмісію
домкрат.
6. Встановіть обмежувач розгойдування двигуна і затягніть боти
його кріплення з необхідним зусиллям.
7. На моделях з АТ зніміть з корпусу гідротрансформатора блокіратор
приводного диска (ST 498177200), - постарайтеся не упустити пристосування
всередину картера трансмісії.
8. Встановіть стартер (див. Главу Електрообладнання двигуна).
9. Підключіть муфту гідротрансформатора до приводного диску і затягніть
кріпильні болти кріплення з необхідним зусиллям (25 Нм), - для провертання
колінчастого вала скористайтеся спеціальним ключем ST 499977300
(Моделі 2.0 л) / ST 499977100 (моделі 2.5 л). Встановіть на місце
пробку сервісного отвору АТ.
10. Діючи в порядку, зворотному порядку демонтажу компонентів,
встановіть на своє штатне місце рульової насос. зусилля затягування
болтів кріплення насосної збірки складає 20.1 Нм, резонаторної
камери - 33 Нм. Налаштуйте натяг V-образного приводного ременя
(Див. Главу Поточне
обслуговування).
11. Затягніть з необхідним зусиллям (50 Нм) гайки кріплення нижньої
частини трансмісії до двигуна.
12. Міцно затягніть гайки
подушок передніх опор підвіски двигуна до поперечної балки
із зусиллям 85 Нм. Переконайтеся в надійності міцності фіксації
кріпильних і настановних болтів опор.
13. Подальша установка проводиться в порядку, зворотному порядку
демонтажу компонентів. Простежте за дотриманням зусиль затягування
відповідного кріплення, не забудьте замінити ущільнювальні кільця
штуцерних вузлів ліній рефрижераторного тракту К / В. виконайте регулювання
тросів приводу дросельної заслінки. Переконайтеся в правильності
прокладки і надійності фіксації шлангів, потім залийте до відповідних
системи робочі рідини (див. Главу Поточне обслуговування).
14. Заведіть двигун і перевірте його на справність функціонування
і наявність ознак розвитку витоків, потім заглушите і перевірте
рівні робочих рідин.