Почалося все з того, що з'явився дивний виє звук під капотом, після ретельного прослуховування і проглядиванія з колегами, був поставлений діагноз - пипец підшипників.
Зняття генератора я описувати не буду, скажу лише, що довелося зняти верхній патрубок і вентіллятор радіатора. Антифриз відкачав за допомогою гумової спринцівки через заливну горловину поки не обножілісь трубки радіатора, потім зняв патрубок з радіатора і відкачав антифриз з нього. Таким чином не одна крапля не була втрачена.
Отже, ось він наш піддослідний
вкладення 14052
вкладення 14053
Знімаємо задню кришку відкрутивши 3 гайки (раджу все рясно пролити Вдхой, а то я пів шпильки відламав) і перед нами постає начинка
вкладення 14054
відкручуємо дві гайки і знімаємо блок висновків
вкладення 14055
Окручіваем гайку і три гвинта (стрілками вказані де вони були) і знімаємо регулятор
вкладення 14056
Далі починається саме Довга місце, треба відкрутити дві гайки (червоні стрілки) і випаять обмотки статора з випрямляча (бордові стрілки).
вкладення 14057
Скажу чесно на випоювання витратив близько години якщо не більше, пробував і паяльником на 65Вт, і на 200Вт ніфіга не виходило. Струму за допомогою 20Вт паяльника з гостро заточеним жалом вийшло випаять. Там висновки статора обтиснуті пластиною-контактом випрямляча, так от треба жало прям в середину пхати і як би розтискати цей обтиск. Вообщем када розберете буде зрозуміліше.
Після чого знімаємо випрямляч і задню кришку гени
вкладення 14058
вкладення 14059
Перед нами постає задній підшипник, спресовувати його за допомогою 2-друже знімача (на жаль фото немає). Після чого спресовувати ротор з переднього підшипника (фото теж на жаль немає, знімач чіпляв за гніздо підшипника, для чого підігнув один пелюстка на крильчатці ротора). Далі бачимо кришку переднього підшипника, відкручуємо 4 гвинта
вкладення 14060
і Випрессовиваемие підшипник за допомогою відповідної головки, виходить він досить легко. зачішаем дрібною шкіркою іржу в посадковому отворі і ставимо новий підшипник (входить від руки) і закриваємо кришкою.
вкладення 14061
Для того щоб легше було ставити на місце ротор і задній підшипник, беремо ротор і тягнемо його в холод на годинку, нехай померзне, після цього в передній підшипник ротор сідає від руки, а ось задній все одно пресовані. Робив так: ставив новий підшипник, зверху старий і потім через головку по старому підшипника легенько молоточком і все прекрасно село.
Все, далі збираємо у зворотній послідовності, не забуваємо промащувати гвинти графіткой.
P.S. При випоюванні намагайтеся сильно не перегріти силові діоди, хоч я думаю вони і розраховані на високі струми і температури, але ризикувати не варто.
Дякую за увагу. Якщо будуть питання, постараюся відповісти.
До речі, попутно вирішив замінити щітки, а то зносилися вже, в сервісі займається ремонтом ген і стартерів мені продали щіточки на пакетику був артикул JX422 (на exist'e пробиваються, правда там не вказані розміри). Встали як рідні.
всі питання пишемо ось сюди
Схожі теми
Звіт Заміна підшипників генератора
від ism в розділі Електрика
від sergion в розділі Рульове управління, трансмісія, ходова
Звіт Середній важіль. Зняття, заміна підшипників.
від VOVANич в розділі Ходова частина
від VOVANич в розділі Ходова частина
Ваші права
- Ви не можете створювати нові теми
- Ви не можете відповідати в темах
- Ви не можете додавати файли
- Ви не можете редагувати свої повідомлення