З метою економії матеріалів і зниження вартості нових автомобілів, виробники перестали встановлювати зворотний клапан омивача лобового скла. Копеешний, в порівнянні з вартістю авто, елемент, абсолютно не впливає на ціноутворення, але додає автовласникам чимало клопоту. Чому? Гумки «двірників» досить швидко втрачають свою еластичність, а під ними накопичується абразивний сміття. З включенням очищення скла вода починає надходити з бачка з великим запізненням і щітки встигають «нарізати» злощасні подряпини.
Як і де на автомобілі знайти клапан омивача?
Зворотний клапан призначений для утримання води в безпосередній близькості від форсунок. Це дозволяє після включення приводу насоса відразу подавати воду на лобове скло. Таку недопрацювання автовласники намагаються усунути, встановлюючи клапан омивача лобового скла своїми руками. Будь-яких спеціальних знань і складних інструментів для інсталяції пристрою не потрібно.
Для того, щоб виключити зворотний струм повітря, води або палива, використовують дуже прості по конструкції пристосування - пелюсткові або золотникові клапани. У проточній трубці є окрема камера, в якій встановлений сам клапан. Рідка або газоподібна речовина проходить тільки в одному напрямку.
Як тільки напрямок потоку змінюється, клапан перекриває просвіт каналу і не дозволяє зворотного руху. У омивача такий пристрій утримує воду в трубках в безпосередній близькості від розпилювальних форсунок і дозволяють відразу відкривати її подачу при включенні насоса водяного бачка.
Знайти клапан омивача дуже просто. Для цього необхідно простежити маршрут трубки від вихідного штуцера водяного насоса, встановленого на пластиковому бачку в моторному відсіку. Тонка полімерна трубка проходить по стінках і, в залежності від конструкції машини, потрапляє на капот або в повітропровід під нижньою частиною рамки лобового скла. Саме в цих місцях встановлюються форсунки.
У автомобілів, що мають омивачі і на задніх стеклах пристрій складніше, адже від бачка обов'язково через салон йде трубка, яка також закінчується форсункою. Зворотний клапан омивача задніх стекол також важливий, так як маршрут для рідини більш протяжний і чекати її появи на склі доведеться набагато довше.
Якщо на шляху від бачка до форсунок додаткові пристрої циліндричної форми не зустрічаються, значить, клапана немає, і доведеться займатися його установкою. Якщо такий клапан є, то його необхідно регулярно перевіряти. Для цього слід зняти його і продути в двох напрямках. Якщо клапан не пропускає повітря або навпаки не затримує його одночасно в одному і зворотному напрямку - його слід замінити.
Де взяти і як встановити зворотний клапан омивача?
Клапан, про який йде мова, предмет досить поширений. Знайти такий абсолютно не складно в будь-якому автомобільному магазині. Навіть якщо не вдалося купити спеціальний для автоомивателей, підійде клапан, який використовують для паливної системи деяких автомобілів.
Критерієм відбору повинен бути діаметр штуцерів. До речі, як варіант: корисно відвідати магазин, де продаються акваріуми і аксесуари для них. Клапанні пристрої обов'язково присутні в системах подачі повітря. Помічено, що еластичні трубки, якими комплектуються акваріумні системи, більш практичні, так як довше зберігають свою еластичність.
Для проведення модернізації і установки зворотного клапана омивача скла (лобового або заднього), буде потрібно:
- сам клапан;
- еластичні полімерні трубки відповідного діаметру;
- ніж;
- пластикові хомути.
Місце установки клапана для забезпечення працездатності системи принципового значення не має. У будь-якому випадку верхньою точкою мережі буде форсунка, тому витік води, що утримується клапаном, неможливий. Впровадити пристосування необхідно там, де це більш зручно і виключається можливість його пошкодження.
На деяких автомобілях в магістралі можна знайти сполучні муфти. Зовсім не ясно для чого вони були встановлені, але краще замість такої сполучної трубки вставити клапан, ніж робити зайвий надріз на трубці.
Технологія установки складається з наступних етапів:
- в місці установки розрізається трубка;
- після визначення напрямку відкриття клапана кінці розрізаної трубки надягають на його штуцери;
- нова деталь з трубками прикріплюється до елементів кузова хомутами;
- після включення запалення включається омивач і в систему закачується рідина.
Зима - час особливої уваги для стекол авто
Як тільки в системи омивання буде закачана вода, слід пам'ятати про те, що вона там буде завжди. З настанням заморозків мережу можна розморозити, що призведе до необхідності її заміни. У зв'язку з цим слід уважно стежити за прогнозами погоди і своєчасно заливати замість звичайної води або річної омиває рідини, «незамерзайку» з відповідним для вашого району температурним режимом.