Народ, що порадите поставити замість штатної пищалки, щоб потужніший було, на 12 В.
Гудки від паравоза не пропонувати 8O
потрібно щоб офігевшімі автоводіїв подпугівать, щоб не підрізали так безболісно для своїх нервів: twisted:
Потрібно щоб і голосно було і щоб проводка не згоріла відразу і контакти в пульті витримували. Максимус тривалості сигналу ж не більше 1 сек.
Yurik,
низький тон - це у який?
Вазовськие / волговские за розмірами влізуть замість штатної, під бак?
релюха яка підійде, щоб просто в автозапчпстях купити?
повісь хромучіе пневмодудкі, і голосні і красиво, правда ціна не сильно смачна і компресор куди то треба ховати, але як говоритися, було б бажання.
Спасибі всім!
Взяв в найближчих автозапчастини від Газелі, тон низький, 120 рублів, реле - 30 рублів.
Щас на роботі від БП живити - до сих пір всіх ковбасить :)
Так, до речі на газелевской написано 5Ампер, а на штатному скока ампер? А то мож і без реле піде.
Может кому пригодится, отчетік
Поставив сабж без реле - все нормально, я задоволений. Але!
З'ясувалося, що на Уралі (не сильно древніх) те ж саме варто. Написано 5 Ампер, і на вигляд таке ж як куплене, тільки тон високий.
Суб'єктивно здається низький кромче, "вагоміше".
Хм, якщо до цієї дуделка присобачить ще й гніздо (будь то хромована "труба" або обрізана Баклага з-під "очаківського"), можна на халяву помітно підвищити мошь і гучність дудіння. Ну це так, як необов'язковий ради 8)
Я недавно поставив собі гуделкі, які на волги і газелі на заводі ставлять. Вони з равликом (правда пластмасової) і потужність у них 7А кожна. Повісив перед двигуном на дугу безпеки, підключив через реле, у мене на вояжі стояли 2х контактні Старооскольського і управління йшло через мінус, а ці одноконтактні, тобто. щоб не переробляти електрику всабачіл реле прямо до проводів, що йшов на стандартні сигнали, а вже з реле зняв керуючий плюс. Вийшло все акуратно і надійно. Сигнал, здвоєні о-дуже переконливий. Кричить значно сильніше, ніж Волга, оскільки на авто дудні заховані за гратами радіатора і глушить облицюванням.
Рекомендую, дуделкі брав в магазині 360руб. (Явно можна дешевше знайти), і релюха 30 руб. Переробок на 10 хв.
я собі ось такий поставив. продається в коробочці парно але мені вродь і одного вистачило. поставив без реле і так начебто гуде. Звук приємний низький бу-бууу. написано Маде ин турки. один поставив. а другий лежить не знаю куди подіти. ціна пари 250 рубл.
не знаю не знаю. У мене теж багато варіантів було з приводу сигналу, зупинив вибір на пневмодудках, в комплекті пара дудок високий низький тон, силіконовий шланг, трійник, компресор, що замикає реле, компресор закріпив на штатне місце, дудки зліва від запалювання, на саморобній планці з нерж. Реле підключив до штатної проводки. Потужність компресора 30А. А ви тут: 5А, 6А, 7А, обговорюєте. Будь-яка спроба якого нидь козла перешкодити моєму спокійному пересуванню припиняється на корені. ) дуже зручно. Раджу. Виглядає ПРОСТО ОТПАД! ціна цього девайса 600 рублів. Але він того вартий. Сезон вже відкатав з цими дудками. Не можу натішитися, а водії ніяк не звикнуть, що це не КрАЗ їде, а всього лише марнотрат. ) Круто!
Знайомому на хюндай ставив пневмодудку на додаток до штатного звукового сигналу. Дудка довжиною близько півметра (зроблена з залізяки), ледве впендюріть її перед радіатором під бампер. При перевірці, бабулька, що проходила повз метрах в 50-ти початку брудно лаятися, а в мимо проїжджають машинах, водії все якось недовірливо поглядали в нашу сторону.
Загалом звук цієї дудки нагадує ж / д локомотив або пароплав. Стояти в парі метрів перед цією дудящей хренью задоволення не з приємних скажу я вам. Аж мурашки по шкірі починають бігати.