На вулиці плюс тридцять, в салоні авто, припаркованого біля тротуару, - ще більше. Ви падаєте в крісло, першим рухом запускаєте мотор, другим - включаєте кондиціонер. Що потрібно зробити, щоб остудити салон максимально швидко і, при цьому, заощадити паливо? Здавалося б, що в цьому складного? Поставив крутилку на максимальний холод або.
На вулиці плюс тридцять, в салоні авто, припаркованого біля тротуару, - ще більше. Ви падаєте в крісло, першим рухом запускаєте мотор, другим - включаєте кондиціонер. Що потрібно зробити, щоб остудити салон максимально швидко і, при цьому, заощадити паливо?
Здавалося б, що в цьому складного? Поставив крутилку на максимальний холод або встановив необхідну температуру ... Все! Сиди і чекай, коли пекельну спеку в салоні змінить приємний холодок. Насправді, управління кондиціонером в машині - справжня наука, освоїти яку може кожен.
1. Не чекайте, коли повітря в салоні опуститься до комфортної температури
Взимку багато хто чекає, коли прогріється салон, перш ніж починати рух. Це правильно. Вони ж думають, що влітку треба робити так само - дочекатися, коли температура в салоні знизиться до комфортної, і тільки після цього вирушати у справах. Так можна, але краще цього не робити. Чим швидше крутиться двигун, тим ефективніше працює кондиціонер в машині. Не витрачайте свій час і паливо на роботу мотора на холостих обертах. Їдьте, куди хотіли. В дорозі салон охолоне швидше.
Якщо всередині автомобіля нестерпно жарко, на початку шляху (автомобіль рухається) включите на максимум вентилятор обдування салону і опустіть заднє скло на 10-20 секунд. Гаряче повітря випарується з салону. При цьому передні вікна відкривати не треба. В цьому випадку гаряче повітря буде йти лише з передньої частини салону.
В принципі, завжди можна поекспериментувати. Спробуйте спочатку відкрити всі вікна, потім закрити передні, але залишити відкритими задні (повністю або, наприклад, наполовину). Складіть найбільш оптимальний для себе і свого авто алгоритм і користуйтеся ним надалі. Після того як спека пішла, закрийте вікна. В іншому випадку, кондиціонер буде працювати вхолосту.
2. Встановіть температуру на мінімум, вентилятор на максимум
Якщо на вашому автомобілі стоїть клімат-контроль, в цій раді немає великої користі. В цьому випадку, досить виставити на дисплеї ту, температуру, яку ви хочете отримати. Електроніка сама відрегулює режими роботи систем кондиціонування і вентиляції так, щоб домогтися її максимально швидко.
А ось якщо на автомобілі коштує звичайний кондиціонер з ручним керуванням, саме час поекспериментувати з налаштуваннями. Регулятору системи на найнижчу температуру, вентилятор - на найвищу потужність. Потік повітря найкраще направити вгору і в салон. Коли температура в салоні досягне комфортного значення (20-22 градуса), зменшите інтенсивність потоку повітря. Застудитися від кондиціонера в жарку погоду - простіше простого!
3. Ніякої рециркуляції
Якщо на задньому сидінні перебувають пасажири, вимкніть режим рециркуляції повітря. Він забирає повітря з передньої частини салону в систему і, якщо навіть попереду добре і прохолодно, повітря ззаду може застоюватися - залишатися теплим.
4. Вимкніть систему «Старт / Стоп»
Далеко не всі знають, про що йде мова. Останнім часом все більше іномарок комплектуються системою «Старт / Стоп», яка, в ім'я економії палива, вирубує двигун під час зупинки автомобіля (наприклад, на світлофорі або в «мертвій» пробці). З точки зору паливної економічності, це здорово. А ось кондиціонеру такі маніпуляції не сподобаються. Його компресор працює від двигуна і вимикається разом з ним. І якщо у відносно теплу погоду часті відключення системи можуть бути непомітні, в жарку нагріте повітря повернеться в салон. Причому, швидко в умовах перманентної пробки.
5. Тримайте фільтр в чистоті
Якщо у вас вільна хвилинка, не полінуйтеся перевірити стан салонного повітряного фільтра. Так, в деяких іномарках, щоб дістати його, необхідно розібрати півсалону. У цьому випадку, ми можемо порадити не забувати про те технічному обслуговуванні, в якому прописана його заміна. Якщо механік каже, що міняти фільтр не обов'язково, так як «в наших краях» він майже ніколи не засмічується, не вірте йому - він намагається відмазатися від роботи, яку робити не хоче. Наполягайте на тому, що фільтр повинен бути замінений - згідно з регламентом.
Пам'ятайте: забитий брудом фільтр не забезпечує оптимальний потік повітря в системі. Якщо зрозумієте, що він вимагає заміни, замініть, не чекаючи регламентного обслуговування.