Електроенергія на будівельному майданчику споживається для живлення машин, тобто для виробничих потреб, для зовнішнього та внутрішнього освітлення.
Вимоги пред'являються до електропостачання: необхідно забезпечити будівництво електричною енергією в необхідній кількості і потрібної якості (напруга, частота), гнучкість електричної схеми (можливість живлення споживачів на всіх ділянках будівництва, надійність, безперебійність, мінімізація витрат на тимчасове влаштування, мінімізація втрат в мережі.
При проектуванні ППР розрахунок навантажень по встановленій потужності електроприймачів-споживачів електроенергії.
Розрахункову потрібну потужність джерела електропостачання по встановленої потужності (Р, кВа) була визначена за формулою:
α = 1,1-коефіцієнт, що враховує втрати в мережі в залежності від протяжності, перетину і т.п;
V - швидкість руху води по трубах, м / с.
Рс - потужність силових споживачів, кВт;
Рт - потужність для технологічних потреб, кВт;
Ро.в - потужність пристроїв внутрішнього освітлення, кВт;
Ро.н - потужність пристроїв зовнішнього освітлення, кВт.
Визначення потужності за видами споживачів:
1.1 Силова електроенергія
LIEBNER 118 H 8.
- різні дрібні механізми та інструмент.
1.2. технологічні потреби
- Зварювальний апаратура змінного струму ТДМ-500
- Штукатурний агрегат СО-57А
- Шпаклювальний агрегат СО-150
- Фарбувальний агрегат СО-47А
- Паркетнооздоблювальні шліфувальна машина СО-155 Р = 2,2 кВт.
1.3 Освітлення внутрішнє
- майстерні, контори, битовки загальною площею
1.4. освітлення зовнішнє
-освітлення території стор. майданчики
- освітлення монтажу S одного поверху
- освітлення відкритих складів
Сумарна потрібна потужність:
Приймаємо комплексну трансформаторну підстанцію СКТП-750 потужністю 1000 кВА. Габарити підстанції 3,2х2,5 м. Конструкція закрита.
Для освітлення території будівельного майданчика застосовуємо прожектори. Число прожекторів розраховують за формулою:
5.12.8 Розрахунок тимчасових доріг
Тимчасові дороги на будмайданчики призначаються для здійснення безперебійного підвезення конструкцій, матеріалів, обладнання на протязі всього будівництва в будь-який час року.
Дорога забезпечує підвезення матеріалів в зону дії крана, майданчики для розвантаження, укрупненого, до засобів вертикального транспорту, до майстерень, комор, відкритим складах і т.д.
При трасуванні доріг відстань між дорогою і:
складської майданчиком 1 м
парканом огорожі 1.5 м
Перетин і примикання доріг виконується під кутом 90-45 градусів, а із залізницею 90-60.
Будівельних дороги закільцьовані, навколо об'єкта побудований кругової об'їзд. Дороги мають ширину 6 м, напрямок руху - правосторонній. У місцях розвантаження конструкцій передбачені розширення.
Для пристрою тимчасової построечной дороги влаштовується піщана ліжко товщиною 10-25 см, зверху якої укладаються інвентарні залізобетонні плити.
Плити - ж / б з ненаправленим армуванням товщиною 16-20 см, 1-2 кратної оборотності.
Побудовано проходи, переходи, тротуари для безпечного проходу працюючих до місць проведення робіт, підсобним будівлям і до житлових будинків. Влаштовуємо, в залежності від інтенсивності пішохідного руху шириною 2 м, тротуар підноситься на 30-50 см, має поперечний ухил і водовідведення.