Всім привіт. Відомий факт, що ТСИ мотори холодні. Минулу зиму я це відчув, хоча не так вже прям сильно, але тим не менш, прогрів займав тривалий час, і то тільки коли рухаєшся, на ХХ прогріву вважай немає.
Прийшла в голову ідея, реалізувати підігрів антифризу за принципом проточного нагрівача. Покопавшись в каталогах, знайшов відмінний варіант рішення: Ваговскіе фланці, з отворами під свічки розжарювання. Виписав каталожні номери, замовив, отримав і в путь!
Ідея така. Девайс врізається в штатний патрубок системи охолодження перед входом в грубку. Після запуску мотора, натискаємо кнопочку яка управляє релюшкой з таймером, яка в свою чергу управляє двома силовими реле під капотом. Таймер виставлений на 10 хвилин. Підключений до джерела живлення на свічки розжарювання, вони в свою чергу гріють антифриз. який циркулируется примусово штатним насосом. Вуаля. Через 10 хвилин, таймер відключає підігрів, і далі мотор (вже прогрітий до 70 градусів) гріється сам.
ПІДСУМОК: сьогодні вранці під час запуску за бортом було -15 градусів.
через 5 хвилин роботи на ХХ при включеному девайсе, з сопел грубки пішло тепле повітря. Поїхав. ще через 5 хвилин, температура мотора по стрілці була 80 градусів, з сопел дуть гарячий потім повітря. У салоні тепло і комфортно!
ну і пара фоток. (Фотки робочі, тому дроти "голі", все було прибрано в гофри, заізольовані, захищене запобіжниками. Так що все супер пупер.
Ціна питання: 4 500 ₽ Пробіг: 61000 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.