Фото вийшли не дуже, заздалегідь перепрошую, робив на ходу під враженням від захвату))). Тому причепив з инета фотку. І чим же обумовлений захват ви запитаєте?
Хто часто користується круїзом знає, що при русі по трасі, при появі попереду автомобіля зі швидкістю менше вашої, простіше кажучи, коли ви кого-то наздоганяєте, то доводиться гальмувати (і круїз відключається), або шляхом вищелківанія кнопки (-) сповільнювати свій автомобіль. Ну відповідно все задоволення від круїзу на цьому закінчується ... Потім потрібно за новою його запускати і настроювати. Спочатку цікаво, потім цим гратися, на дорозі з хорошим трафіком, неабияк набридає ...
Тепер про те, від чого ж захоплення)). Уявіть, ви встановили круїз на 100 км / год. Рухаєтеся по порожній дорозі рівно також, як і на звичайному круїзі. Далі перед вами виникає тихоход який нитка ... Ваш автомобіль його визначає (подає сигнал ненав'язливо) на відстані метрів 50-ти, сам сповільнюється до швидкості тихохода і підтримує чітку дистанцію (на табло круїзу з'являється їхав попереду, і чотири фішки дистанції) ... При необхідності кнопкою на кермі можна прибирати по одній фішці і тим самим ваш автомобіль скорочує дистанцію і тримає її. В цей час круїз так і встановлений на 100 км / год, тому якщо ви виринає на обгін або або на сусідню смугу, то ваш автомобіль сам буде прискорюватися до встановлених 100 км / год, поки знову не зустріне тихохідну перешкоду на своїй смузі. Ні на зустрічки, ні на попутки сусідніх смуг не реагує. Залишається тільки рулювати і отримувати задоволення.
Кому цікаво, питайте ;-)
Раніше СТРАховоШНАЯ епопея ... Далі Захист на запасне колесо.
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
У місті в пробках працює?
У пробках не тестіл, в них же в основному стоїмо, чи не їдемо). А ось на многополоске перевіряв, можна не чіпаючи педалі газу маневрувати по смугах (але це тільки заради якогось драйву, а не кайфу)), страхувати все одно доводиться). Хоча одного разу перевіряв, слідуючи "на круїзі" за останавливающимся перед переїздом авто в підсумку зупинився за ним ... Було трохи не по собі, тому що автомобіль зупиняється сам при АКПП в положенні D.
Підтримую. Адаптивний круїз вдався на славу. Мало того, що він дійсно при виникненні перешкоди скидає швидкість до швидкості попереду автомобіля, що рухається, а й ПЛАВНО! набирає її до спочатку встановленого значення після того, як перешкода зникла.
Нічо не зрозумів. Можна пояснити? така функція на всіх Санта з круїзом або що?
А де фотки то? Одна фотографія панелі. Як встановлювали? На яку комплектацію?
Не збагну на Санте є така фішка, що він сам сповільнюється чи що?)))))
Я коли отормажіваюсь тумблер на плюс і машина набирає задану раніше швидкість і все далі їду)))