Всім добрий день не знайшов куди поставити таке питання і вирішив створити тему.
У мене значить така проблема як двигун прогрівається (80) то починається дітанація і постукування пальців при їзді в гору постояно стукає при рівній їзді так постукмвает доводиться скидати газ.
Клапана відрегульовані ланцюг натягнута.
свічки може через них NGK BP6EY
бензин тільки 80 іншого не буває.
поршні під 76 бензин.
люфтів на трамблері не де немає.
СЗ Контактно-транзисторна.
трамблер 147А але вже 10 раз переделаний.
Купувати БСЗ НЕ предлогайте.
ось значить стояв у мене трамблер на вигляд такий же тільки з іншими запчатсямі старішими. проблем з цим трамблером були що контакт був вже не дуже а новий на цей трамблер не було.
вирішив востоновіть трамблер який мені віддав сусід по гаражу унего була проблема з тим що ніби як була дітонація і він його зняв і купив нові ссср вдало підвернувся, але ссср мені не підвертається вже років 5 шукаю.
раніше робив пізнє запалювання машина не тягнула і грівся глушак але їздити можна було. Зараз просто дістало ця вилость в розгоні і вирішив ще раз спробувати востоновіть цей трамблер. так нові тільки китай заходять де фішка в руках відламалася)))
Від свічок чи може бути таке? пробіг 8000 підкажіть від іномарки який-небудь
Пружинки яку функцію виконують?
і якщо ставити жорсткіше чи дасть це і що?
може бути через вакумнік стукає він же змінює там кути, може інший спробувати поставити від чого підходить?
і що треба з цим трамблером зробити?))
Та й мало не забув в морози погано заводиться з 2-3 рази і перший час троит хвилину десь заводиться ледве ледве набирає обертів потім раз і підхоплює через хвилинку.
думав що через зазору був 0,20 зробив 0,45. але не допомогло - завёёлся з 3 рази на вулиці -10 машина стояла 3 дні бенз насос підкачувати.
поставив трамблер вранці став заводиться а машина не завілась, тільки пару раз чхнула в карбюратор,
я крутив раз 7 пробував Вращяющіеся трамблер верх вниз, а машина може тільки змінювала швидкість обертання стартером двигуна. і було пару ударів в карб з таким цікавим запахом ніж щось схоже на запах сірки чи що.
що там могла статися, що я робив,
розібрав зняв старі пружини які від старого трамблера маленькі, поставив назад м'які і побільше які там і стояли підігнув стоки так як і говорили щоб на Маленков не було натяжений хоча до цього там було сільое натяг стоку була пристойно відігнута це я про маленьку пружину
пробольшую зробив таке натяг щоб пролазить сірник пружина задіюється майже в кінці ходу валика.
Хід став на багато м'якше, і чіткіше.
зазор чомусь збився в меншу сторону я ставив 0,45 він став 0,35 чомусь коли відкрив трамблер зазор був в загально 0,25
став виставляти зазор і помітив на початку ставив 0,45 вийшло так що 1 грань 0,50 друга 0,55 третя 0,45 четверта 0,45
потім дивлюся багато вирішив зменшити зробив тако зазор перша 0,4 друга 0,45 третя 0,4 четверта 0,4
У чому може бути справа чому машина не завелася? решта все в порядку більше не чого не чіпали проводка вся на місці 2 рази перевірив.