Ось вирішив написати тему як я ставив собі інерційні ремені безпеки на передні і задні сидіння.
Відразу скажу що коли шукав собі ремені на зад, то шукав відразу на трьох пасажирів. Багато хто стверджує що на 3х не буває, що 3й ремінь це самопал або рідкість. Але на мою думку якщо ставити так ставити по феншуй!
Підігнав мені як то каріфан (нахаляву) 2 інерційних ременя. Фіг знає від якої машини, але начебто передні. По довжині нормальні. На скільки знаю, задні начебто коротше, так як точка кріплення котушки вище приблизно на 40-50см.
Просто відкрутив старі і прикрутив інерціоннікі:
Але современем, задні пасажири, задовбали ноги витирати об ремені і їх котушки! (Видно на другому фото як котушка виперает в прохід)
Помітив на другому класиці (у сусіда на 2107), що у нього є куточки. Які дозволяють перенести котушку ременя прямо по середині середньої стійки дверного отвору. Каже так з заводу було. Але мені ремені дісталися без куточків, добре хоч що з болтами, шайбами і пластиковими, декоративними заглушками капелюшків болтів.
Заміряв, за місцем, розміри необхідного куточка. На роботі напряг слюсарів і вони мені вирізали з 3х або 4х мм (точно вже і не пам'ятаю який) стали куточки на мою кресленням. Загнув отримані куточки як мені необхідно. Прогрунтована їх, пофарбував і встановив. Стало набагато краще. Є звичайно індивідууми, які все-таки примудряються зачепитися ногами. Але кількість таких прагне до нуля!
Результат на фотках:
Пройшов якийсь час і вирішив я поставити ремені і ззаду. По початку користування авто относілься до ременів прохолодно. Але надивившись що буває при аваріях. Як вилітають діти з салонів і т д, думаю треба ставити!
Установка не інерційних навіть і не розглядав! Авто не колекційне, а для повседневку. І вважаю що інерціоннікі у ЧОМУ виграють у простих (не потрібна регулювання обсолютно. Чи не бовтаються, займають мало місця. Гаразд я завжди натягую ремінь свій коли Відстебніть. Але ж є такі які його просто кидають і все!). Боявся що у мене в задніх стійках кузова немає гайок під болти ременів. Помацав руками, ніби є щось схоже. Але для достовірності снала обшивки. І на щастя гайки знайшлися:
Під задньою полицею теж були гайки (що цікаво, у брательник 2106 експортна. Є ЕСП штатні, а гайок під задньою полицею не виявилося):
Самопальную полку з фанери 10ки з Шумков довелося випиляти під котушку. Інакше болт просто не діставав.
Під сидінням теж знайшов гайки під болти ДЛЯ ТРЬОХ ременів. З гумовими заглушками. Саме для трьох, а не двох. Одна або дві гайки були в іржі, і ввернути болт в них не вдавалося. Знайти мітчик, щоб прогнати різьблення, теж не вдалося через специфічний кроку різьблення. Тоді купив бол меншим розміром різьби, який просто вставив в гайку в кузові. З низу підклав шайбу і навернув гайку. Ось що вийшло:
Тепер я самий противний водій для всіх хто зі мною ездиет. Змушую пристібатися АБСОЛЮТНО всіх хто їде зі мною!
Добре б звичайно і середній замутити триточковий інерціоннік, але це потрібно варити кузов. Загалом поки не до цього. Як нібудьможетбить.