- Ремонт іномарок.
- Ремонт вітчизняних автомобілів.
- Ремонт бензинових і дизельних двигунів.
- Регулювання розвалу сходження 3D, перевірка підвіски на люфт-детекторі.
- Заміна ременя ГРМ, регулювання клапанів, регулювання кута випередження впорскування (для дизелів).
- Ремонт КПП, заднього моста, зчеплення, гальмівної системи.
- Ремонт рульового управління і гідропідсилювача керма.
- Діагностика бензинових і дизельних двигунів і систем управління, ультразвукове очищення форсунок.
- Діагностика та ремонт електрообладнання, ABS, AirBag сигналізацій.
- Перевірка, ремонт будь-яких генераторів, стартерів на стенді.
- Регулювання, ремонт ТНВД і форсунок дизелів на стенді.
- Шліфування колінвалів, розточування блоку циліндрів (в т.ч. V- образні), фрезерування головки блоку циліндрів ГБЦ.
- Діагностика дизеля Common Rail.
- Автомагазин ВАЗ, ГАЗ, запчастини на іномарки, продаж олії на розлив.
Автосервіс розташований у власних виробничих приміщеннях загальною площею 650 м.кв. Вісім підйомників і шість оглядових ям
АВТОМАСТЕР 21
Чому звертаються саме до нас:
1 Ми не використовуємо систему прихованих платежів і різних доплат.
Багато сервісів роблять так розробляють прайс лист з низькими цінами, але при складанні остаточної калькуляції нараховують ще додаткові роботи. наприклад:
Капремонт двигуна + зняття установка двигуна + миття двигуна + зняття колекторів + і т.д.
У нашому прейскуранті в вартість роботи по ремонту будь-якого вузла включений весь перелік робіт для повноцінного його відновлення. І навпаки якщо ми що то з цього переліку не робимо те вартість цих робіт (не зробили) мінусуем. Доплати ж застосовуємо виключно рідко в таких випадках коли що то закипіло-заіржавіла і доводиться висвердлюють обірвані не з нашої вини болти.
2 Ми намагаємося дотримуватися повноцінну технологію ремонту для того щоб дати потім повноцінну гарантію.
На техпроцессе теоретично можна економити, наприклад брати як за кап.ремонт двигуна, при цьому деякі операції не робити. Двигун при цьому можливо буде працювати, але питання скільки він проїде після такого ремонту ..
Ми такими «обхідними технологіями» не користуємося тобто Ви платите за гарантований результат.
3 У нас є всі вузькі фахівці з слюсарної частини: - автослюсарі, автоелектрики, діагности, дизелісти, фахівець з регулювання сход розвалу, шліфувальник колінвалів, розточувальник, автомагазин.
Це дозволяє гарантовано вирішити 90% всіх проблем які виникають в процесі експлуатації автомобіля. Наприклад заїжджає автомобіль з прогоріла прокладкою ГБЦ на перший погляд можна поміняти прокладку і все, але після розтину раптом з'ясовується що прокладка прогоріла не просто так, а внаслідок деформації самої головки блоку. У цьому випадку нам не треба кудись їхати щоб її профрезеровать ми це робимо самі причому з гарантією що все буде нормально. Або інший приклад заїжджає машина на діагностику і тут з'ясовується що проблема в електропроводці, а не в системі управління двигуном, ми плавно включаємо в роботу електриків і проблему все одно вирішуємо.
Іншими словами ми не ділимо на вигідні роботи і не вигідні. Ми намагаємося щоб людина не бігав по різних сервісів, а міг вирішити свої проблеми з автомобілем в одному місці.
4 Наші розцінки набагато нижче ніж у дилера за якістю не гірше, за охопленням робіт краще.
Дилери заточені в основному на технічне обслуговування нових автомобілів які перебувають на гарантії, звідси і підхід вирішувати проблеми шляхом заміни пошкодженого вузла на новий. Наприклад зламалася КПП змінюють на нову незважаючи на характер поломки і т.д. Ми вважаємо що такий підхід далеко не завжди економічно виправданий особливо для авто старше 5 років.