Останнім часом радує досить великий вибір акумуляторів російського виробництва на прилавках магазинів. В більшості своїй, звичайно, всі вони зроблені на імпортному обладнанні і у відповідності з технологіями зарубіжних компаній. Але випущені вони у нас в країні і ціна цих АКБ демократичніша, ніж в акумуляторів, ввезених з-за кордону. Причому багато російських виробники випускають різні типорозміри акумуляторних батарей. Тому можна знайти моделі АКБ не тільки для вітчизняних автомобілів, але також європейських і азіатських, яких на наших дорогах величезна кількість. Сьогодні ми познайомимося з представником вітчизняної акумуляторної промисловості - АКБ Звір виробництва компанії АкТех.
Компанія виробник
Історія сучасної компанії АкТех починається в 1934 році. Тоді уряд СРСР дає розпорядження про будівництво на сході країни заводу з випуску акумуляторних батарей і гальванічних елементів. Цей завод був спроектований Гідроенергопромом Наркомату Важкою Промисловості Радянського Союзу. Будівництво заводу було завершено в 1938 році в місті Свирске (Іркутська область). Акумуляторний завод отримав назву «ВостСібЕлемент».
Було закуплено нове обладнання компанії Exide, впроваджений ряд нових технологій і підприємство стало випускати сучасні конкурентоспроможні АКБ. В тому числі, став випускатися автомобільний акумулятор Звір.
Пізніше компанія була перейменована в «Акумуляторні технології» (скор. АкТех). У той же час розвивалося виробництво акумуляторів Барс в Казахстані. Якщо вам цікаво, то за вказаним URL розповідається про технології їх виробництва і випускаються моделях.
Повернутися до змісту
Технології та особливості
В акумуляторах, що випускаються під маркою Звір, реалізований ряд технологічних рішень. Деякі з них є широко поширеними, деякі є власними напрацюваннями підприємства АкТех.
- Гібридна технологія Ca Plus;
- Висічні технологія виробництва електрода Expanded metal (ExMET);
- Оптимізована геометрія електродів PowerPass;
- Технологія підвищення енергоємності Tetra Oxide Power (TOP);
- Кремнієва технологія зміцнення активної маси;
- Профіль електрода у вигляді шахової пластини (ChessPlate);
- Кришка з лабіринтовою системою Complete Maintenance-Free;
- Полюсні висновки УніКлемми;
- Індикатор заряду акумулятора Magic Eye;
- Поліетиленовий сепаратор конвертного типу;
- Моноблок з поліпропілену T-max високої міцності.
Тепер розглянемо їх докладніше.
Гібридна технологія Ca Plus
Гібридна технологія є розвитком кальцієвої Ca-Ca і призначена для відходу від недоліків останньої. В цьому випадку решітки позитивних електродів робляться зі сплаву свинцю з сурмою. Це робить автомобільний акумулятор Звір більш стійким до глибоких розрядів. Грати негативних електродів виконуються зі сплаву свинцю з кальцієм. Це знижує саморозряд і випаровування води з електроліту в результаті електролізу.
Виходить такий симбіоз кальцієвої і вмістом сурми технологій, який дає такі плюси:
- Знижуються втрати води з електроліту;
- Стійкість до глибокого розряду;
- Низька ступінь саморозряду.
Виробництво електродів за технологією Expanded metal (ExMET)
Expanded Metal (скор. ExMET) являє собою прогресивний метод виробництва решіток негативних електродів. Завдяки такій обробці пластини мають більш жорсткої структурою і стійкі до корозії. Крім того, на виході виходять більш високі експлуатаційні характеристики.
- Підвищена міцність електродів;
- Зменшення корозії пластин і википання електроліту.
Технологія Tetra Oxide Power (TOP)
Відповідно до даної технології свинцевий порошок для активної маси електродів для автомобільних акумуляторів Звір готується за методом Бартона. При цьому в камеру реактора свинець в розплавленому стані подається разом з дистильованою водою. В результаті на виході виходить високоокісленний порошок. І частки цього порошку виходять в формі правильної піраміди. Завдяки цим характеристикам свинцевого порошку, паста на його основі має велику енергоємність. Звичайний метод отримання порошку має на увазі стирання свинцю. Пластини з активною масою з порошку за методом Бартона мають більш високий струм в порівнянні зі стандартною методикою.
Як переваги технології Tetra Oxide Power можна назвати:
- Підвищена енергоємність активної маси пластин;
- Збільшений струм стартера.
Оптимізована геометрія електродів PowerPass
Позитивні електроди автомобільних акумуляторів Звір виробляються за методикою під назвою PowerPass, що перекладається як шлях струму. Вертикальні напрямні решітки пластин робляться таким чином, щоб вони стягувалися до вушка. У порівнянні зі стандартними пластинами вушко зміщене в сторону центру. Завдяки такій конструкції знижується внутрішній опір акумулятора, збільшується прийом заряду і віддача струму АКБ.
Плюси технології PowerPass:
- Збільшений прийом заряду і пусковий струм;
- Тривалий термін служби.
Про термін служби акумулятора автомобіля докладніше можна прочитати за вказаним URL.
Кремнієва технологія SiO2-ефект для зміцнення активної маси
На термін експлуатації свинцево-кислотних автомобільних акумуляторів великий вплив робить осипання активної маси позитивних електродів. Виробник автомобільних акумуляторів Звір для вирішення цієї проблеми реалізував на виробництві кремнієву технологію під назвою SiO2-ефект. Ця технологія є спільною розробкою АкТех та Інституту Хімії Російської Академії Наук.
Відповідно до даної технології в пасту для електродів додається діоксид кремнію. Він зміцнює активну масу і збільшує термін служби АКБ Звір.
Крім того, для зменшення осипання активної маси в неї додаються спеціальні синтетичні волокна. Вони збільшують силу зчеплення активної маси з гратами пластини.
У цих волокон є і ще один ефект. Вони є порообразователем, який збільшує адгезію і прискорює хімічну реакцію з електролітом.
Як плюсів технології SiO2-ефект називаються такі:
- Збільшена токоотдачи;
- Розширений діапазон робочих температур;
- Збільшення терміну експлуатації автомобільного акумулятора.
Профіль електрода у вигляді шахової пластини (ChessPlate)
Лиття електродів для автомобільних акумуляторів марки Звір виконується із застосуванням методу ChessPlate. Це має на увазі розташування жилок пластин в шаховому порядку. В результаті покращується зчеплення активної маси з гратами і зменшується її осипання. В результаті підвищується термін служби автомобільного акумулятора. Реалізація цієї технології особливо актуальна для автомобільних акумуляторів вантажних авто, де згубний вплив на батарею надає сильна вібрація.
Серед переваг ChessPlate зазначається:
- Зниження осипання активної маси електродів;
- Зменшення корозії токоотводов пластин.
Лабіринтова система кришки Complete Maintenance-Free
Автомобільні акумулятори Звір мають кришку з лабіринтовою структурою, яка представляє собою особливу систему каналів. Гази, які утворюються в процесі роботи АКБ, конденсуються в цій кришці і зберігаються в акумуляторі. В автомобільних акумуляторах з вентиляційними пробками, вода з електроліту поступово випаровується. Тобто, рівень електроліту буде постійно знижуватися. У батареях марки Звір від цього пішли, ніж продовжили термін експлуатації. Крім того, при несправності в бортовій електромережі і сильному газоутворення через високий струму, пламегасители кришки захистять від попадання іскор всередину АКБ.
Кришка з лабіринтовою системою забезпечує:
- Герметичність автомобільного акумулятора;
- Усунення зниження рівня електроліту.
Полюсні висновки УніКлемми
Компанія «Ак Тех» запатентувала і використовує на своїх автомобільних акумуляторах універсальні полюсні висновки УніКлемми. Вони являють собою конус і болт, виконані в монолітному виконанні. Це дозволило розширити функціональні можливості АКБ Звір.
Якщо вибираєте АКБ на автомобіль, можете прочитати докладний матеріал про акумулятор Mutlu.
Повернутися до змісту
Індикатор заряду акумулятора Magic Eye
Зручний індикатор Magic Eye дозволяє контролювати ступінь зарядженості акумуляторної батареї Звір.
Поліетиленовий сепаратор конвертного типу
Сепаратор являє собою один з найважливіших елементів автомобільного акумулятора. Його функція полягає в поділі негативних і позитивних електродів. На сепараторі лежить відповідальність за підтримання низького електричного опору і низького водотоннажності. Крім того, він повинен володіти високою стійкістю до проколів. Інакше може статися коротке замикання (це особливо актуально при сильній сульфатации). З цієї причини для акумуляторів марки Звір в АкТех використовують сепаратори високої якості від світових виробників.
Рекомендуємо прочитати матеріал про обслуговування акумулятора самостійно своїми силами.
Корпус з поліпропілену T-max
При виробництві корпусів АКБ Звір використовується сополімер поліпропілену високої якості. Ці корпуси для автомобільних акумуляторів виробляються на підприємстві АкТех в окремій цеху пластикових виробів. Для цього використовуються сучасні термопластавтомати компаній LG і Windsor. Корпуси для акумуляторних батарей Звір мають високу міцність до механічного впливу і стійкість до температур від -50 до 100 градусів Цельсія.
Лінійка акумуляторів Звір
У серії акумуляторних батарей Звір можна виділити три основні модифікації:
Перша група акумуляторів є моделі Звір ємністю від 55 до 90 А-ч, що мають типорозмір, який дозволяє використовувати їх на вітчизняних і європейських автомобілях. Можете також звернути увагу на акумулятори Моратті. які мають те ж саме поєднання ціни та якості.
Моделі серії Звір Азія призначені для використання на легкових автомобілях азіатського виробництва. Ці автомобільні акумулятори виробляються відповідно до вимог японського промислового стандарту JIS.
Моделі АКБ групи Звір ТТ призначені для використання на комерційних транспортних засобах, вантажних автомобілях, спеціальній техніці. Ці автомобільні акумулятори відрізняє збільшена ємність і пусковий струм, а також більш тривалий термін служби.
Маркування та дата виготовлення акумуляторів Звір
На зображенні нижче представлений зразок етикетки з інформацією про акумулятор Звір.
Як повідомляє сам виробник на своєму сайті, на етикетці має бути присутня наступна інформація:
Відгуки власників
Відгуків про акумулятор Звір в інтернеті досить багато. Приблизний результат - 70 позитивних на 30 негативних. Що стосується терміну служби АКБ, то він склав 3-4 роки. Причому тут цікаво те, що це зафіксовано в позитивних і в негативних оцінках. Також на термін служби не вплинула наявність і відсутність обслуговування акумулятора.
Хтось експлуатував Звір на таксі без підзарядки при постійних пусках, ні разу не знімаючи його з машини. А хтось регулярно доливав воду і заряджати АКБ. Але в обох випадках акумулятори приходили в непридатність через 3-4 роки. Мабуть, це і є їх ресурс.
Ще один момент, який простежується в багатьох відгуках, хороша робота на морозі. Люди з північних регіонів країни писали про нормальному запуску при 20-25, і іноді 30-35 морозу. Серед негативних відгуків можна зустріти випадки смерті Звіра протягом перших двох років експлуатації. Складно сказати, що стало причиною таких випадків. За гарантії власники їх не здавали, а просто купували інший. Для вироблення ресурсу 2 роки мало, а заводський брак відкрився б набагато раніше. Може бути, дійсно траплялися неякісні партії АКБ.
Візьміть участь в опитуванні!