Так як зима в цьому році була суворою, постраждав від неї і автомобільний акумулятор, який в один прекрасний день "здох" та автомобіль в результаті перестав заводитися. Спочатку взяв акумулятор на пару днів додому, щоб поступово довести його до кімнатної температури і потім вже спробувати ще раз завести авто з теплим акумулятором. Але і це абсолютно не допомогло. Тут я зрозумів, що потрібно або зарядити акумулятор, або купити новий. Вирішив все ж поки вибрати перший варіант, що в підсумку вилилося в покупку зарядного пристрою Maxinter Plus-8AT. зробленого в Китаї.
Вирішальним моментом при виборі зарядного пристрою стала ціна. Тобто, дешевше пристроїв я просто не знайшов. На момент покупки я віддав за нього 1550 рублів. До того ж відгуки в інтернеті також обнадіювали.
Основні характеристики пристрою:
1. Зарядка стартерних свинцево-кислотних акумуляторних батарей на 12В
2. Струм заряду від 1 до 10 А
3. Потужність 120 Вт
4. Маса пристрою майже 3 кг
Користуватися пристроєм дуже просто. Спочатку потрібно підключити АКБ до зарядного пристрою за допомогою кабелів, потім включити зарядний пристрій в мережу і встановити регулятор струму на необхідну величину. Так як мій АКБ на 55А, то відповідно я виставив регулятор на 5А і заряджав акумулятор до тих пір поки не встала стрілка, тобто, це приблизно 3-4 години, потім я поступово знижував заряд струму на 1 одиницю, продовжуючи заряджати АКБ, поки не дійшов до 1 А. Що в підсумку дало ще плюс кілька годин. На цьому етапі електроліт вже інтенсивно кипів. Загалом, майже убитий АКБ вдалося зарядити приблизно до 80%. Автомобіль завівся з пів-стусана. Я дуже задоволений. Єдиний мінус: смердюча обплетення кабелів, які, сподіваюся, з часом перестануть смердіти, що в принципі не впливає на роботу пристрою.
До речі, в інструкції чітко написано, що використовувати зарядний пристрій при запуску автомобіля заборонено.