(Як правильно використовувати)
Кожен автомобіль - трохи вантажівка.
Літо, відпустка, дача. Шість соток. І часто виникла потреба що-небудь туди відвезти. Та й не завжди це що-небудь в багажнику поміщається - ось для таких випадків на дах пригвинчують додатковий багажник. Штука це дуже корисна, але ось що і як туди можна вантажити - тут є свої особливості. Ось про них і поговоримо. Отже, поїхали.
Звичайно, багажник на даху дозволяє розмістити вдвічі-втричі більше вантажу, ніж "рідний" багажник автомобіля, та й вага конструкція може витримати значний - 200-300 кг. Однак захоплюватися цим не варто - кріплення багажників можуть не витримати. Крім того, дахи і бічні стійки переважної більшості машин не розраховані на навантаження понад 100 кг .. Так що якщо відвезти на даху піддон цегли, потім дверцятами доведеться плескати з усього розмаху.
Крім того, навантаження, що перевищують розрахункові, істотно - в півтора, а то і в два рази збільшують витрату палива. Зросла навантаження на ходову частину і двигун теж не продовжує їх термін служби. Так що не варто вантажити на вітчизняні авто більше 70 кілограмів, іномарки витримують трохи більше за - 80, а то і 90 кіло.
Найчастіше на даху возять різні довгомірні предмети - дошки, рейки, труби і т.д. З дошками і рейками все ясно, а от труби, особливо пластикові, бувають дуже слизькими, і при різкому гальмуванні можуть вислизнути з своєї прив'язі, яка від вібрацій хоч трохи, але слабшає - так що різких рухів краще уникати. Та й взагалі на завантаженому автомобілі краще особливо не розганяти.
Будь-який вантаж краще розташовувати рівномірно по ширині багажника, а чим більше його розміри, тим у великих містах його слід прив'язати. Мотузку для цих цілей краще брати таку, яка не розтягується.
У дощову погоду вантаж, що боїться вогкості, можна вкрити поліетиленовою плівкою, але її потрібно як слід зафіксувати, щоб її не зірвав потоком повітря і не кинуло на машини, що їдуть позаду. Передній край плівки краще засунути під вантаж.
Листові матеріали потрібно обмотати мотузкою стільки раз, скільки можливо, і щоб потоком повітря їх не зірвало, листи не повинні виступати за габарити багажника спереду. Найкраще їх придавити дошками. Листи, ширина яких більше багажника, краще взагалі не перевозити на даху, так як будь-який кріплення буде ненадійним.
Так як мотузки від вібрації слабшають, необхідно періодично зупинятися і перевіряти кріплення вантажу, особливо якщо він великий і громіздкий, а на дорозі багато поворотів. І повторю - не варто їздити на завантаженому автомобілі з високою швидкістю і різко маневрувати.
