На останній з наших Нижньогородських зустрічей Volkswagen Brothers Passat B5
За допомогою дуже хорошу людину aleks19411 і VAG -Кому заміряв свою турбіну, вірніше її наддув. і скажу так, не айс вона дме. ((
Я власне це давно вже почав підозрювати що, що щось не те. так як пасат їхав у мене часом ... то летить як ракета. а то буває сядеш, а він ніби і Едіт, але як то важко ніби його хтось тримає за "жопу".))
Поспілкувавшись з хлопцями з нашого пасат клубу і знавцями Б5-х було два вердикту.
-перший - це вмирає моя турбіна. (Жорсткий вердикт)
-другий - більш оптимальний для мене. це залипает мій байпас. (перепускний клапан)
Принцип роботи цього надзвичайно важливого як виявилося клапана розписувати не буду. все цікаве про нього можна прочитати ось тут Байпас, або перепускний клапан
Ось я і вирішив почати саме з цього. почитавши тему зрозумів, що є можливість цю систему ще й поліпшити. а саме придбати даний байпас від Ауді ТТ - 06A145710N на потужність двигуна 225 л / с. що я власне і зробив.
Новий байпас від Ауді ТТ 06A145710N
Старий рідний і новий. зовні абсолютно однакові. різниця лише в оригінальному номері і його посиленої конструкції
Змінюється він дуже легко, але доведеться знімати захист двигуна.
знімаєш три Vag -івського хомута і він у тебе в руках. (Хомути ці я викинув, замінивши їх на звичайні черв'ячні)