Ось підходило чергове ТО, сиджу думаю які запчастини мені треба купити ... І раптом згадав про фільтр, а саме паливний. Заліз в інтернет, виявилося окремого фільтра в пижі нету, ну ладно ... Але не все так погано як здалося, тому що фільтр все ж є, правда він в бензобаку захований)) Значить буду розбирати))
Під заднім сидінням (праворуч) є лючек, якщо його підчепити, видно бензонасос, але це ще не все (Він закручений великою круглою пластмасовою гайкою, яку не так то просто і зняти, а на додачу від бензонасоса йде шланг, а в ньому звичайно ж бензин бод тиском. І ось власне сам процес:
Це фільтр тонкої очистки, фото знайшов в інтернеті)
15) Ставимо насос назад в бак, закручуємо гайку, не забуваючи при цьому прокладку, і затягуємо гайку таким же способом як і знімали що б мметкі збіглися. Можна попередньо різьблення самзать, я мазав соняшниковою олією))
16) Перевіряємо що насос варто правильно і не люфтить, інакше в салоні буде постійно пахнути бензином, а це небезпечно. Підключаємо шланг (до клацання). Тепер треба заправити бак. Я брав той же бензин який злив, але не доливав його до кінця, а залишив літр в каністрі, раптом там остадок.
17) Тепер можна підключити клеми до бензонасосу. Включаємо 2-3 рази запалювання і тепер можна заводити авто.
Так само в чашці яку ви знімали знаходиться регулятор тиску палива
А ще можна поставити подолнітельний фільтр в систему, теж досить легко і шланги різати не треба)
Схема така штуцер бензонасоса --- шланг з конекторами --- Бензофільтр ---- рідний шланг паливопроводу