Весь день настрій ніяке, бо довелося добиратися до роботи 30 км своїм ходом, а чому. А ось чому - їхав я вчора спокійно собі з роботи, кілометрів за 5 до будинку на трасі я відчув вібрацію в лівому колесі, вібрація то з'являлася, то зникала. Сходові в магазин, я вирішив подивитися гайки на предмет затягнутості - все виявилося в нормі, ну сел и поехал собі далі. Приїхавши додому я вирішив все-таки подивитися у чому там справа - відвернув гайки, зняв колесо і побачив, що один болт, що кріпить проставлення зовсім відкручені. я відразу вирішив, що в цьому і є вся суть проблеми, що через це і йшла вібрація, вирішив посмикати проставлення, щоб подивитися є розхитаність ... я смикнув за проставлення і 3 залишилися болта вивалилися мені під ноги, втім що я буду говорити, я краще покажу
Ви запитаєте, а де ж решта частини болтів, та ось вони
Насправді смішного в цій історії немає нічого, я не знаю яким дивом я доїхав, адже колесо трималося практично на двох витках різьблення одного болта
Ну доїхав і добре, треба щось робити.
Взяв дриль, свердло по металу і почав висвердлюють залишки болтів ... задумка не вдалася ... після години неймовірних зусиль і нагрітої до межі дрилі піддалося всього лише мм 2 одного з болтів, бо судячи з усього вони з розжареної сталі - дуже твердою, але при цьому тендітною ...
Стало зрозуміло "Що робити?" ... Думаю над цим весь день, я зрозумів, що поквапився вчора з висвердлюванням болтів, спочатку потрібно було спробувати зняти гальмівний диск і спробувати чимось підчепити ці обрубки, тому що по-крайней мере два з них повинні будуть трохи на пару мм стирчати з маточини ... я сподіваюся ... Якщо ця затія провалиться, то тут вже нічого не залишиться, як міняти повністю маточину, чого особливо не хотілося б, але куди діватися ...
Підтягуйте частіше колісні болти і буде вам щастя))
Всім бобра на рівних дисках))