Бризговики трансформер зжив своє! Один з бризковиків, відірвався і залишився десь на берегах чорного моря. Щоб не їздити «Одновухого» відрізав і другий бризговики прям по кромці бампера. Проїздив так 2 дня, на третій день зупиняє даішник, фари не включені, бризковиків немає, але після перевірки на наявність цих порушень в минулому (їх не було), написав попередження.
Вирішено робимо нормальні бризковики, щоб завжди було видно і при цьому не соромитися за їх зовнішній вигляд))
Куплені «звичайні» бризковики, але після розкриття упаковки, шрифт показався жіночим))
Не хотілося знову лопухи, вирішив обрізати.
З лівим бризковиком все просто, обрізаємо, свердлимо отвори і ставимо, на заводські шпильки, з ними простіше ніж з болтами:
Є одна особливість у 2114, правий бризговики сидить не рівно, причому це не залежить від року випуску:
екземпляр свіжіше, але теж правий бризговик висить
Тому отвори необхідно просвердлювати не на одному рівні, а з різницею приблизно 1 см. Для того щоб лівий і правий бризковики не випирає збоку, необхідно отвори свердлити із зсувом до країв (на малюнку жовті гуртки), але я цього не знав, тому трохи обрізав краю бризковиків ...
Білі гуртки - місця свердління отворів, блакитна лінія - лінія відрізу лівого бризковика, рожева лінія - лінія відрізу правого бризковика. Жовті кружечки - показані зі зрушенням до краю, так варто свердлити отвори, щоб бризковики не випирає збоку.
Отримуємо пристойний результат, бризковики, за які не соромно))