Саме стартера належить особлива роль у запалюванні автомобільного двигуна. При обертанні електричного якоря відбувається передача крутного моменту моховики, в результаті в рух приводиться сам автомобільний двигун.
Для того щоб провести перевірку працездатності стартера, а також відремонтувати його, спочатку стартер необхідно зняти. Він розташовується поблизу Моховик. Далі можна переходити до перевірки працездатності стартера.
Мінус дроти потрібно з'єднати з масою стартера, а плюс дроти з'єднуємо одночасно з керуючим, а також з вільним контактом соленоїда. Не забувайте під час усіх цих маніпуляцій міцно тримати стартер. Працездатний стартер демонструє провідну шестерню, плавно обертається.
Після скоєння описаних процедур, спрямованих на оцінку працездатності стартера, можна з'ясувати причини його поломки. У разі, коли стартер не показує шестерню, вийшов з ладу втягує контакт (соленоїд).
Для того щоб здійснити ремонт втягує контакту, його слід відокремити від стартера, потім акуратно розкрити, запам'ятавши положення самого пластмасового важеля. Далі потрібно провести чистку деталей даного соленоїда, а вже після цього проводити ремонт. Здебільшого несправності викликані саме великою кількістю бруду, яка накопичується всередині соленоїда. Далі потрібно перевірити якість деталей, і в разі необхідності здійснити їх заміну. У тому випадку, коли шестерня показується стартером, але при цьому немає обертання, або виходить дим, необхідно розкрити якір. Здебільшого поломка полягає в занадто щільному торканні з контактами щітки якоря, або в зв'язку з несправністю підшипника. У такому випадку досить буде поміняти несправні підшипники, або змінити щітки.
Крім того важливо перевірити знаходження якоря на своїй осі. В ході розтину є можливість виявити несправність. Також цілком допускаються ситуації, при яких можливо замикання якоря, це складно ліквідувати самостійно.