якщо це дійсно так, то виходить що ЗСД (Західний Швидкісний Діаметр) з вулиці Савушкіна профігачіт прямо по Затоці, распорет Велику Невку поруч з гребенів каналом, вломитися на Крестовский, потім пропорет Малу Невку, вломилися на Василівський, пройде своїми риб'ячими кістками уздовж всього його узбережжя і кинеться до Великій Неві
так?
тобто виходить що:
вид на Фінську затоку з Василівського острова щойно знищений намивом!
а вид на Залив з Крестовського, Єлагіна, Бічьего, Петровського та з усіх інших видових точок міста буде добитий ЗСД!
це що таке, взагалі.
комерція комерцією, але тут, взагалі-то, Санкт-Петербург!
це я правильно розумію: тепер Санкт-Петербург, побудований Петром і стоїть на березі Фінської затоки, більше не буде мати ЖОДНОГО виду на Фінську затоку.
повторюю, жодного!
це зрозуміло.
Фінської затоки ми більше не побачимо!
ні-ко-ли!
ні, ну це взагалі ні в які ворота!
це що за справи взагалі.
я щось не розумію: за яким правом якісь невідомо хто, не запитавши у жителів Міста, фігачат нам тут посеред міста платну, відповідно, необщедоступную комерційну дорогу, знищуючи унікальні історичні види Міста.
вже зараз на самому краю Крестовського це виглядає ось так!
вид на море з парку, так би мовити
ось уже засипають затоку.
в минулому році цей вид виглядав ось так
вид через Гребний канал і Бичачий острів
ось воно своїми брудними чоботищами вже лізе в святі води нашого Затоки
а так тут було в минулому році
схоже, «геніальний» задум такий:
а з Васьки вид на Фінську затоку тепер у нас виглядає ось так (якщо ще хтось не бачив цього прогресу Матвій-людства)
знято з самого краю, з самого берега Фінської затоки
а далі вже «затока».
коли я знімав цей кадр, до мене підійшла група іноземних туристів - скажіть, будь ласка, як нам пройти на берег затоки?
довелося з жалем відповісти - тепер уже ніколи не можна буде підійти до Фінської затоки.
вони сильно здивувалися і засмутилися
я так розумію, з цим унікальним і дуже улюбленим багатьма красивим видом на Затока з Єлагіна острова можна попрощатися
бажаючі зможуть це зробити
але тільки, якщо дуууже поспішать.
чи потрібно нам швидкісне платних рух ціною знищення нашого Міста.
якого біса хтось займається крупномаштабной комерцією, перекачуючи в свою кишеню головний ресурс нашого міста - його красу.
я навіть не знаю, як назвати це варварство колосального масштабу
нинішні, вибачте, керівники затягують зашморг на шиї нашого прекрасного міста, нашої історії, нашої культури.
ми відрубали голову цієї гідрі на Охте, так тепер вона вилазить на Затоці
схоже, питання треба вирішувати кардинально.
Салют, товариш. У нас, жителів Верхневолжья вже забрали виходи до Волзі. Понасторілі зборів, понаставили охоронців. А нам залишили лише болота непрохідні. Всі їдуть. А наш "герой" Інвестиції хоче. А че всім-то дають і мені дай. А навіщо. кому. Всі будівельники зборів податки не платять - кажуть, що добре знайомі з Губером. Може Податковий Кодекс перечитати?
Пора вводити кримінальну відповідальність за паркани, встановлені незаконно. їх зараз де хочуть там і ставлять, захочуть виходи до річки, водойм перегородять або прямо в заповідних охоронюваних зонах натикається. Приклад цього свавілля, подає сам Міхаліванич.
Ай да Валька-стакан і з її Покровителем з ПЕТРУК підворіття, і з наследнічкамі - "геніями розпилювальні. Пук", мільярдерами і Членами кооперативів.
У цьому похабства Матвієнкова - ПЕРША роль: як картонного прикриття ВБИВСТВА МІСТА.
Втім: є приклад - лужковська Москва.
Плач НЕ катіт.Все хто живе в Приморському р-ні (А там все будують і будують житла) вранці вже не можуть виїхати, а ввечері не можуть в'їхати в р-он.Боржомі пити поздно.Кровавий режим безвідповідально розплодив паразитів-автовладельцев.Какой вже тут нах вид? ))
взагалі-то, для вирішення транспортних проблем у все світі існує розумне містобудівна політика
яка пов'язує розширення заселеності території з розвитком транспортних потоків
У Росії, як відомо, свій шлях розвитку, в т.ч. транспортних потоків - безглуздий і нещадний.