Був на "діагностиці", попався сервісмени, як з гавна куля, 3 дня машина мозок мала, на 4-й мотористи визначили, що прогорів випускний клапан на 4-му циліндрі. Питання-цей. й діагност свічки типу пропалював хвилин по 5 на 5000 об, чи могло це призвести до кончини клапана? І які ще причини призводять до САБЖ? І де знайти нормальних сервісменов.
На форумі 15 років
Авто: Фуфік по імені Кітюша
Прогар клапанів буває від менших, ніж належить, теплових зазорів, від медленногорящего високооктанового бензину (98).
Одним словом у тебе був "затиснутий" випускний клапан четвертого циллиндра. На прогрітому двигуні, в процесі горіння, розпечені гази просочувалися в зазор між тарілкою і сідлом клапана і "закінчили" його.
На високих оборотах цей процес поглиблювався. Але клапан прогорів би все одно, тільки трохи пізніше.
А може він вже прогорів був? Пощо на станцію то звернувся?
_________________
Я не слабовільний, я - СИЛЬНО ледачий.
Був на "діагностиці", попався сервісмени, як з гавна куля, 3 дня машина мозок мала, на 4-й мотористи визначили, що прогорів випускний клапан на 4-му циліндрі. Питання-цей. й діагност свічки типу пропалював хвилин по 5 на 5000 об, чи могло це призвести до кончини клапана? І які ще причини призводять до САБЖ? І де знайти нормальних сервісменов.
На форумі 14 років
Авто: 21099 -> Пріора -> Веста
Бідна суміш також привертає до цього.
На форумі 15 років
Авто: Фуфік по імені Кітюша
Бідна суміш також привертає до цього.
Точно, через повільне горіння, також, як і при 98-му бензині.
_________________
Я не слабовільний, я - СИЛЬНО ледачий.