На іномаре ні на одній ні їздив, кажуть після єйної про наші забудеш назавжди.
Вітаємо в клубі ">> 200 тисяч"!
З приводу іномар. забудеш про "Ладі" як про машину після Юзан іномари, або не забудеш, - залежить тільки від тебе і від того, що ти хочеш від машини, навіщо тобі машина.
Особисто мені було приємно і цікаво купивши Ладу довести її до технічно нормального рівня, надійність доведеної і доглянутою машини дозволила без жодних побоювань відвідати на ній 13 країн, накатати більше 200 тис км (а їй ще їздити і їздити). Якщо тюнить машину, обслуговувати її і підтримувати в "бойовому" стані приносить задоволення - то Лада в повній мірі може це забезпечити. Мені, наприклад, це робить приємність. Я вірю в свою машину, знаю, що вона не підведе.
Справедливості заради треба відзначити, що кондея їй, звичайно, не вистачає. Як і не вистачає нормальних місць, рік його можна купити і поставити. Не знаю як і де, але у нас офіційні постачальники ВАЗа не хочуть займатися постачанням додаткового обладнання та його установкою (за що їм величезне загальний мінус).
PS: ТС і його машині багатьох кілометрів, ні цвяха ні жезла!
_________________
21104 "перли", Я7.2 + HRDO вже в минулому.
На форумі 9 років
теж, вже майже 205 ткм намотав.
На форумі 11 років
На форумі 5 років
На форумі 13 років
Машина звичайно потрібна така яка бракує дрібними поломками. 10-ка в принципі не погана як механізм. Але як всім відомо все залежить від якості комплектуючих. Ось я на своїй крім однієї гранати, лівого підшипника, правої стійки, двох опор в передку і заднього гальмівний шлях навіть. циліндра аккум. і глушака за свої 55 т.км. поки більше нічого серйозного не міняв. Здається колишній господар обслуговувався в пристойному сервісі і запчастини ставили не фуфло. Коли забирав машину з ринку забув забрати у нього сервісну книжку - було-б з нею на руках легше дізнатися що і коли розвалиться. Все більше насторожує мене одна річ - треба б зазори в ГРМ перевірити, але на слух і по тязі двіжкае не бачу причини туди лізти. Та й мотористів у нас тлумачних пошукай - сам потім їм станеш. Ось так.
_________________
П'яний проспиться - дурень ні коли!
На форумі 10 років
Авто: 21102 + бадьорий автобус зум-зум
теж більше 200 тиць.
На форумі 6 років
Звідки: Москва, ЗАТ
Все більше насторожує мене одна річ - треба б зазори в ГРМ перевірити
Чим просторікувати, взяв би щуп та перевірив. Хоча б заради самозаспокоєння. Найпростіша процедура. Заодно ремінь, ролик і помпу можна продіагностувати.
Щороку це роблю. Намагаюся тримати зазори в мінімальних допусках 0,15 / 0,3.
_________________
Символ Перемоги - Червоний прапор. І нині, і повсякчас, і на віки віків! Гвардійська стрічка - інша тема. Не сміти всяким її тріпати і мусолити!
На форумі 9 років
Коли забирав машину з ринку забув забрати у нього сервісну книжку
Хочете про 2110. Ось чесно, як є. як на духу
ВАЗ-2110 розглядати як транспорт,
придатний під якісь транспортні завдання, сьогодні вже не можна.
І ось чому
Це жутчайшая набір косяків,
який мудовимі риданнями геніальних тазоконструкторофф,
тільки через 10 років зміг превратіцца в дур
Кузов - дрянь, чермета Галімов,
де вони взагалі цей метал беруть.
мотори - млинець, ну таке древнючее хамство є тільки. у рено і то - в країни 3-го світу
ІУР заточили під коротку рейку тільки на грант,
гальма - немає їх і не буде в цьому конструктиві ніколи.
Тільки з АБС хоч на щось схоже
Електрика / електроніка - це просто переписувач. навіть лінь перераховувати.
По одному тільки генератору - 4 козирні теми на нашому форумі там всього 5 деталей, не рахуючи кришки і корпусу
Рятує те, що більше деталей і систем в тазі немає
А що стосовно деталей,
то таз вже зрівнявся по обслузі з половиною іномарок, а іншу половину - тупо обігнав
Я це ващще до чого дряпають. Ось уявіть,
що ви пішли купувати сумку. шкіряну, матерчату. неважливо,
а купили поліетиленовий пакет.
Ось цей пакет - наш ТАЗ,
і в цьому вся філісоф побудови автомобілів гребанний тазератті
Ось скільки ви пакетів порвали на одну нормальну сумку.
а хтось навіть примудрився носити цей пакет довше, ніж хто-то шкіряну сумку.
- це і є фішка нашого славного форуму
Але ж вийшов ж з нього 21116, який навіть на таку машину як Ларгус хотіли ставити.
ps 2111, 2112, 21124 і 21128К це не все вазовские мотори
я щось втратив у цьому житті. не поїзд на уепанстве під номерами 116 і 126
2 шматки типу модернізованого чермета
один на 25-му році таки дочекався нову ШПГ,
але до 8кл ваговского в 102лс, пов який на Октаху, а раніше на гольфах стояв,
116 - як до Марса пішки.
Друге твареніе модернулі на 15-му році.
Ну вже соромно стало знімати з 16кл 1.6л 90лс.
Базару немає, модернулі в 98лс. вже не так соромно, але це все одно - найгірший показник в світі
А знаєте чому. Тому, що вкинуть чужу ШПГ - це і моя бабуся змогла б,
а ось щоб мотор потягнув хоча б в 110лс (як всі бюджетні 1.6л 16кл),
треба модернізувати ГБЦ. Ось це праця.
ні в 116, ні в 126, ГБЦ істотну модернізацію не отримали
гребанний тазератія
_________________
Саме синє у світі - Чорне море моє.
На форумі 13 років
Твій мотор, 1.5 / 8кл, самий ацтой.
Мій мотор річ! Іноді забуваю що він взагалі є! Згадую тільки для перевірки рівня і рідин. Чи не плутай залізо і систему управління його. Ну і збірка природно яка попалася. Повторю, що колишній господар обслуговував машину (мотор) у хорошого майстра На скор. 120-140 особливо движок осіб. хороший. Хоча деколи таке відчуття що під капотом 30-річної давності мотор. Він же млинець крім системи упорскування майже ні чого не отримав нового!
_________________
П'яний проспиться - дурень ні коли!
На форумі 13 років
не отримав нового
від 8-ки
_________________
П'яний проспиться - дурень ні коли!
Сторінка 1 з 19
Ви не можете створювати нові теми у
Ви не можете відповідати на повідомлення
Ви не можете редагувати свої повідомлення
Ви не можете видалити свої повідомлення
Ви не можете голосувати в опитуваннях
Ви можете вкладати файли
Ви можете завантажувати файли