Розбирання стартера Шевроле Ланос
Розбираємо стартер для ремонту, заміни тягового реле, щіткотримача зі щітками і елементів приводу.
Перед розбиранням викруткою провертає шестерню приводу, шестерня повинна обертатися тільки в одному напрямку.
В іншому випадку замінюємо привід новим.
Головкою «на 13» відвертаємо гайку нижнього контактного болта тягового реле і знімаємо наконечник проводу.
Головкою «Е5» відвертаємо три гвинти кріплення тягового реле ...
... і знімаємо його.
Ключем "на 10" відвертаємо два стяжних болта ...
... і від'єднуємо корпус статора разом з якорем від передньої кришки.
Головкою «Е7» відвертаємо два гвинти кріплення задньої кришки до пластині щеткодержателя ...
... і знімаємо кришку.
Витягуємо з корпусу статора якір з щіткотримачем.
Знімаємо щіткотримач з якоря.
Знімаємо захисну кришку планетарного механізму ...
... і кільце ущільнювача.
Виймаємо три шестерні редуктора.
Виймаємо гумову опору важеля приводу.
Знімаємо вал приводу з важелем ...
... і від'єднуємо важіль.
Спершись губки ріжкового ключа «на 13» на обмежувальне кільце муфти, наносимо удари молотком по ключу і спресовують обмежувальне кільце.
Підчепивши викруткою стопорне кільце ...
... знімаємо його з валу.
Знімаємо з вала обмежувальне кільце ...
... і привід з обгінної муфтою ( «Бендикс»).
Знімаємо з вала коронну шестерню планетарного редуктора.
Зовнішнім оглядом перевіряємо стан колектора і обмоток якоря.
Обвуглювання обмоток не допускається.
При незначному обгоранні колектора зачищаємо його пластини дрібної абразивної шкіркою.
При сильному обгоранні і знос якір краще замінити.
Задираки і наволакивания бронзи від підшипників на шийки валу якоря усуваємо самої дрібною шкіркою з наступним поліруванням.
Омметром перевіряємо обмотку якоря на коротке замикання.
Опір повинен бути дуже великим (прагнути до нескінченності).
Несправний якір замінюємо.
Перевіряємо власники ізольованих щіток на замикання з «масою».
Опір повинен бути дуже великим (прагнути до нескінченності).
В іншому випадку щіткотримач замінюємо новим.
Збірку стартера виконуємо в зворотній послідовності.
Змащуємо шестерні планетарного редуктора мастилом ШРУС-4.
Обмежувальне кільце встановлюємо на місце за допомогою розсувних щипців.
Встановлюємо важіль приводу так, щоб виступи важеля були звернені до обгінної муфті.
Гумову опору важеля приводу встановлюємо металевою вставкою до важеля приводу.
Тягове реле встановлюємо так, щоб його керуючий висновок був розташований з правого боку (показаний стрілкою).