таже фіча
сам почистив карб, поміняв дещо машині сподобалося розгін став краще. а неодружені плавають і на гвинт якості ніяк не реагує!
Поміняв прокладку в карб нема на паперову а на якусь гумову може через неї (десь підсмоктує)?
А вобще яка краще бамажная або гумова?
НЕ СТАВТЕ гумові.
Купив спочатку гумову - г @ $ але без жодних @ # $ напишу, тому що г @ $ але воно і є АГВНО. По крайней мені гумові (3 шт) попалися - поки не зрозумів в чому справа стільки поставив.
ПР і установці коли вона нагріється то розширюється. Тому коли її знімаєш то вона трохи більше стає. Може в енкоторих місцях від цього краще прилягає але десь щось не те.
Потім - коли збирав між кришкою і корпусом карба маельнькое колечко поставив-воно іноді глючить.
ИМХО по тезіновим прокладкам - вони схоже одноразові, як і пробки зливу масла в подддоне (викрутив-помене, а то текти буде), але з однією відмінністю (поставив-з'явилися глюки-викинув-купив нормлаьно паперову-поставив)
_________________
Якщо руки золоті, то не важливо, звідки вони ростуть!
НЕ СТАВТЕ гумові.
Купив спочатку гумову - г @ $ але без жодних @ # $ напишу, тому що г @ $ але воно і є АГВНО. По крайней мені гумові (3 шт) попалися - поки не зрозумів в чому справа стільки поставив.
ПР і установці коли вона нагріється то розширюється. Тому коли її знімаєш то вона трохи більше стає. Може в енкоторих місцях від цього краще прилягає але десь щось не те.
Потім - коли збирав між кришкою і корпусом карба маельнькое колечко поставив-воно іноді глючить.
ИМХО по тезіновим прокладкам - вони схоже одноразові, як і пробки зливу масла в подддоне (викрутив-помене, а то текти буде), але з однією відмінністю (поставив-з'явилися глюки-викинув-купив нормлаьно паперову-поставив) Smile
поміняю на паперову та отпешусь, допомогло чи ні, а за рада спасибі!
На форумі 14 років
Звідки: Москва Рязань
Авто: Ford Focus 3
НЕ СТАВТЕ гумові.
Купив спочатку гумову - г @ $ але без жодних @ # $ напишу, тому що г @ $ але воно і є АГВНО. По крайней мені гумові (3 шт) попалися - поки не зрозумів в чому справа стільки поставив.
ПР і установці коли вона нагріється то розширюється. Тому коли її знімаєш то вона трохи більше стає. Може в енкоторих місцях від цього краще прилягає але десь щось не те.
Потім - коли збирав між кришкою і корпусом карба маельнькое колечко поставив-воно іноді глючить.
ИМХО по тезіновим прокладкам - вони схоже одноразові, як і пробки зливу масла в подддоне (викрутив-помене, а то текти буде), але з однією відмінністю (поставив-з'явилися глюки-викинув-купив нормлаьно паперову-поставив) Smile
поміняю на паперову та отпешусь, допомогло чи ні, а за рада спасибі!
Чекаємо. Благо робота на 10 хвилин.
_________________
Якщо руки золоті, то не важливо, звідки вони ростуть!
На форумі 12 років
НЕ СТАВТЕ гумові.
ИМХО по тезіновим прокладкам - вони схоже одноразові, як і пробки зливу масла в подддоне (викрутив-помене, а то текти буде), але з однією відмінністю (поставив-з'явилися глюки-викинув-купив нормлаьно паперову-поставив)
Спробував гумову поставити. але через день вона ніби розмокла вся. папір рулить.
Промивав карб. поставив назад. работет але погано. плавають обороти і жодної реакції на гвинт якості. Хоч до упору закрути. все рівно працює
Зніми кришку каструлі, дивись на заслінки - вони повинні бути сухими. І не повинно бути ніяких крапель бензину з розпилювача і прискорювального насоса.
Увечері подивлюся. з ліхтариком, відпишу що там як.
На форумі 12 років
Поміняв гумову на бамажную! Мда, гумова както хреново виглядала, думаю її більше не поставлю. Попутно замінив повітряний жиклер поставив 155 який був незнаю, топлевной ж-р ХХ, і прокладку під карбом, збільшив рівень палива. Вобшем все це допомогло обороти не плавають (ну хіба що чучуть, а до цього навіть глохла) не смикається при розгоні але є питання!
-при повному закручуванні гвинта якості, машина повинна стихнути?
Поміняв гумову на бамажную! Мда, гумова както хреново виглядала, думаю її більше не поставлю. Попутно замінив повітряний жиклер поставив 155 який був незнаю, топлевной ж-р ХХ, і прокладку під карбом, збільшив рівень палива. Вобшем все це допомогло обороти не плавають (ну хіба що чучуть, а до цього навіть глохла) не смикається при розгоні але є питання!
-при повному закручуванні гвинта якості, машина повинна стихнути?
У мене раніше глахла. Зараз немає
Поки сам думаю що робити. до Карбюраторщик - грошей щас мало.
До речі паливний жиклер ХХ - клапан.
Просто теж все це поміняв. але обороти не заспокоюються.
У мене плавати починають тільки на прогрітій
На форумі 12 років
До речі паливний жиклер ХХ - клапан ?,
Можна і так сказати! Електромагнітний клапан через нього відрубує подачу палива в момент відключення запалювання, і навпаки. І ще коли обороти> 2100 і ти повністю газ бросаеш він клацає както там, не пам'ятаю точно. Сам ЕМК на ХХ ніяк не впливає (звичайно якщо не клацає від балди) а ось жиклер ХХ може, вірніше забруднення його і його Коналу. Чув можна не знімаючи карба їх прочистити, відкрутити ЕМК і прикрити отвір пальцем погазовать відкриваючи й закриваючи отвір. Спробую на дозвіллі ато загадка ккакаято Блин.
Вчора пів дня їздив без проблем а потім знову обороти ХХ плавати почали при тормаженіі на нітралке навіть глохла іноді. Буває стану на світлофорі ХХ як вкопаний, а буває плавати начінінают мало не глухне, газоніть пару раз знову обороти стабільні незнаю чо думати хелп. хто що порадить.