15 секунд це занадто багато, не пам'ятаю де але це я проходив в навчанні, не більше 5 секунд, далі йде більше споживання струму і зниження ккд, дзвенить що так криво пояснюю, але точно не можу сказати # 33;
згорнути гілку
хлопців, юзаю десятого сімейства вже 7 років. мені мона вірити :))
1. стартер і генератор повинні бути в нормі - це треба прийняти як даність
2. Зимове масло (синька, наприклад, 0W-40)
3. АКБ: заряд; щільність і рівень електроліту
Механізм первинної перевірки гени і акб:
необхідний мультиметр (тестер)
Дивимося напруга АКБ тестером, 12,7+ В теоритически відповідає повному заряду. Врубаєм движок, чуйна прогреваем, знову Меріем з клем АКБ, напруга повинна бути від 13,8 до 14,4 (допуск). смикаємо дросель рукою, знову перевіряємо допуск. врубаєм фари - перевіряємо.
При наявності будь-яких відхилень від норми, виробляємо планове обслуговування або ремонт.
АКБ. вирішується питання про доцільність заміни (проблема виникає неодноразово, акб більше 5 років, він весь брудний, сліди пошкодження корпусу АКБ і т.д.), якщо АКБ не змінюється, то надеваютцо гумові рукавички, береться сода і акб чиститься. Клеми зачищаються. Тестером перевіряється щільність електроліту в секціях, в залежності від температурного режиму використання щільність приводиться у відповідність (або додається кислота або дис. Вода). АКБ залишається на зарядку з вивернутими пробками. Після закінчення зарядки знову контролюється електроліт. Таку процедуру треба робити кожну зиму :)))
Генератор - ремонтом самостійно краще не займатися.
P.s .:
Тим Товарисчи, які стверджують, що машина у них легко заводиться після ночі в мінус 35 на стандартному акб - не вірити. Піздоблятство конкретне # 33; Я не кажу що це неможливо, але АКБ при такій температурі видає при найкращому розкладі 20% від номіналу. разом абсолютно холодний пуск при -35 (це коли машина простояла більше 12 годин) і стандартний акб 55 Ач тупо просядает при стартерних навантаженнях.
= Все одно що завести КАМАЗ при -30 на літньому зимовому диз паливі.
Якщо АКБ заносітцо додому, або підігрівається додатковими пристроями, то вірю, що заводиться і при мінус 38, та хоч при мінус 45 якщо у вас Вебасто і змійовик під акб.
згорнути гілку
минулої зими я заводився в будь-який мороз, кілька разів коли машина стояла 2-3 дня в люті морози, і заводилася на рідному акб, в цю ж зиму навіть в -25 не хоче, так що роблю висновки, акб і мотор за рік постаріли ( ((
поки що змінювати не буду на літо його вистачить а потім вже і прикуплю новий # 33;
згорнути гілку
Павло Андрійович Штейн старетром можна крутити до 15 сек а не до 5, двійка вам за знання електро обладнання)))
згорнути гілку
мотор не повинен постаріти за рік, він обказивается, все в ньому прірабативаются, і має всі бодрячком бути))
p.s. зрозуміло якщо ти правильно і помірно його експлуатував, а не вироботал весь ресурс за рік)))
згорнути гілку
3-5 секунд це може бути не досить в сильний мороз, можна крутити стартер до 15 сек потім дати отдахнуть 30 сек і повторити спробу, дозволяється до 3 спроб, якщо не довать відпочивати в кращому випадку може розрядиться АКБ в гіршому згорить обмотка стартера, але не як 3-5 сек це я вам Павло точно кажу або нас вчили по різному (працюю в авто-тих центрі Рязань-лада)
згорнути гілку
ось, значить знаєш що при навантаження на електродвигун.
може згоріти обмотка, воспломініться дроти (рідкісний випадок) виходять з ладу втулки, і вироблення колектора ел.дугой # 33;
що краще заміна генератора в -25 або зарядити АКБ?
))) Я краще додому акб занесу)
згорнути гілку
не розумію яке відношення до цього має гінератор.
згорнути гілку
-25 я вважаю це не показник. якщо АКБ в нормальному стані то він з легкістю впорається зі своєю роботою тобто крутити стартер як годиться, ну Тоскани додому його кожен день можна ну це при -25 я вважаю не потрібно та й тягати удовольстчія нету, якщо вже так в ньому сумніваєшся вкутай його, у нас нещодавно -32 було машина завелася як завжди з пів обороту я прям приємно здивувався хоча акб варто слабенький заводський 55А, а може ще послужило те що машина в гаражі стоїть хоч там температура не виже але хоч вітром її не продуваються
згорнути гілку
це та там пиздить а у мене заводитися нормально в - 30 в - 35 вже поганенько але заводилася з рідного акумулятора після стоянки більше 12 годин як ти там казав
згорнути гілку