Доброго всім часу доби!
У машинки пробіг вже майже 100 тис. Км. З недавнього часу з'явилася думка про те, що потрібно б щось зробити з форсунками. Ніби як міняти потрібно - кажуть, що засмічуються, але в той же час мої ніби як працюють стабільно, може і засмітилися, але працюють без перебоїв. Порившись в інтернеті, знайшов найпростіший і ефективний спосіб чистки інжектора. В принципі, сам процес чищення вже сотні разів описаний і розписаний, тому ніяких серйозних проблем з цим у мене не виникло. Заздалегідь приготував все, що могло мені знадобитися, і в путь.
У мене лежав новий півроку тому подарований мені електронасос. Тут він мені і знадобився. Спочатку я так думав ...
З хомутами трохи обламався, але сильно не засмутився) згадав як раніше мене виручала звичайна дріт)
електронасоса вистачило ненадовго ... 5 хвилин роботи виявилися для нього єдиними. Довелося самому попрацювати руками, до речі взагалі ненапряжно, хоч і без манометра, але впорався на УРА. Наздогнав тиск, спробував завести - завелась. А далі через 15-20 сек. просто підкачувати. Єдиний мінус - нікуди не відійти.
Ну і, звичайно, головний учасник - Сольвент, 1л. Ціна 90 р.
результати:
по динаміці приріст став помітний на 2-3 день, але дуже маленький. Але двиг якось пободрее заробив. Не знаю як це описати, просто відчув.
За середній витраті зауважив відразу - в змішаному циклі витрата впав з 7.2 на 6.5. завмер дивився після проходження 500 км (1 тиждень). Стиль водіння той же.
Ось власне і все!
Соррі за якість фото - працював пізно вночі, так як іншого часу просто немає ...
Ціна питання: 150 ₽ Пробіг: 98000 км
Раніше Ремонт фар Далі Розбираємо нерозбірні лампочки приладової панелі