Любителям швидкої і тихою їзди ніяк не втекти від даної процедури. Один із способів чищення підшипників вже був описаний в клубі, тепер вашій увазі пропонується більш екзотичний спосіб. При проведенні чистки жоден їжачок не постраждав
Цей спосіб промивання підшипників призначений для тих хто не хоче возитися з смердючим бензином. Промивати таким способом швидше, але і небезпечніше, з цього слід неухильно виконувати всі інструкції викладені нижче, інакше підшипники помруть від іржі.
Які плюси від такого способу промивання?
- Немає необхідності шукати бензин і потім нюхати його протягом години.
- Спосіб дуже ефективний якщо все зробити правильно. Я б сказав навіть 100% ефект.
- Менші трудовитрати - метушні і бруду на порядок менше.
Які інструменти і пристосування нам знадобляться:
- Сковорідка (яку не шкода).
- Каганець під чисті подшіб.
- Пара чайних ложок машинного масла.
- Дві столові ложки прального порошку. Підійде будь-який порошок автомат (автомат не дає практично ніякої піни).
- Гострий ніж (якщо пильовики не знімні).
- Литол.
- Зубна щітка.
- Пінцет або щипчики які небудь.
Для власників розбірних підшипників все трохи простіше. Знімаємо стопорне кільце (тільки з одного боку) і знімаємо пильовик. Навіщо потрібно знімати тільки один пильовик ви зрозумієте потім. Для власників нерозбірних подшіб - доведеться скористатися гострим ножем. Знімаємо пильовик з внутрішнього краю як показано на рис.
Знятий пильовик потім можна сміливо викидати. Далі, кидаємо в сковорідку порошок, наливаємо воду і ставимо на плиту. Після того як вода закипіла, кидаємо туди підшипники.
Варимо все це добро не менше 15 хвилин постійно помішуючи. А поки це вариво варто на плиті, кілька теорії. Підшипники в воді починають іржавіти через тільки дуже тривалий час. З цього можна не боятися залишити їх там хвилин на 15-20. Головне довго не тримати їх на повітрі не змазаними, інакше вони від кисню повітря, почнуть іржавіти відразу. За той час, поки варимо, наливаємо в якусь миску машинного масла, куди ми будемо кидати свежепрочіщенние підшипники.
Після того як закінчаться 15-20 хвилин, знімаємо сковороду з плити і починаємо процес остаточного очищення. Дістаючи по одному! (Це важливо, що б підшипники не почали відразу іржавіти) подшіб з цієї води, ретельно миємо під струменем гарячої води, що б змити залишки порошку і бруду. Бажано, що б в цей момент струмінь була досить сильною. Саме для цього нам потрібен був один не знятий пильовик - вода відбиваючись від нього набагато ефективніше змиває все бруд. Так само потрібно активно терти руками підшипник, просто водою складно змити наліт утворився від порошку і старого мастила. Нічого страшного, якщо в процесі промивки ваш підшипник буде застрягати так як ніби там ще є пісок, як показала практика це не позначається на пріціззіонних якостях підшипника. Кожен промитий підшипник ми кидаємо в миску з машинним маслом і стежимо що б масло потрапило всюди і зовні і зсередини. На рис. повністю відмиті підшипники в машинному маслі.
Потім, ми миємо сковорідку, витираємо її на сухо і ставимо на плиту. Плита повинна бути гарячою, але не розпеченій. не більш 150 градусів. Інакше ми в процесі просушування Перекалля підшипники і метал осяде. Кладемо підшипники пилюжником вниз і сушимо де то хвилин 20. Ще раз, важливо не перегартувати підшипник! не перестарайтеся з температурою, краще трохи подовше потримати на плиті. Після того як підшипники висушені, приступаємо до мастилі.
Машинне масло дуже не підходить для змащення підшипників, з цього змащувати ми будемо литолом. Попереджаю, літол, в порівнянні з тим гелем, що кладеться виробником, більш густе мастило, з цього класти його потрібно дуже небагато. Наносимо трошки всередину літолу зі шприца (мені взагалі на весь комплект вистачило 2 мл літолу) і ретельно розмазує його там зубною щіткою. Щітка тим хороша, що на відміну від шприца з обламаної голкою, дозволяє розмазати без зусиль мастило по всій внутрішній поверхні підшипника, а так само видаляє зайву мастило.
Після того як ми змастили підшипники, власникам розбірних підшипників потрібно одягнути пильовики назад і зібрати колеса.
Для власників нерозбірних підшипників потрібно вставити підшипник в колесо всередину стороною без пильовика як показано на рис.
