Нестійка робота двигуна
Якщо двигун працює нестійкий, і глухне при переході на холостий хід, то цьому є причини. Цілком можливо, що мова йде про недостатній тиск в рампі. Також ми говоримо про складності у функціонуванні електронної педалі газу.
У першому випадку, варто перевірити регулятор тиску.
Враховуйте тільки те, що в нових моделях Лада Гранта даний регулятор може розташовуватися в зв'язці з паливним насосом. Що ж стосується другої ситуації, то тут перевірка повинна стосуватися електронної частини автомобіля, включаючи систему регулювання силового агрегату.
Проблеми з подачею повітря
Проблема може полягати і в тому, що в системі присутній підсос повітря. Він може знаходитися на шлангу вентиляції картера, який об'єднує вхідну трубу з вакуумним підсилювачем гальм. Вам слід провести додаткову підтяжку хомутів кріплення. І, якщо виникає необхідність, то шланги необхідно замінити новими.
Якщо проблема стосується порушення зазорів клапанів, то тут рішення вимагає звернення на СТО.
У разі володіння грантів з 8-ми клапанним двигуном, варто проводити регулювання клапанів ГРМ кожні двадцять тисяч кілометрів пробігу.
А може бути й інакше. Якщо повітряний фільтр засмічений, то повітрю складніше буде пробитися і в форсунки буде надходити занадто збагачена суміш. В даному випадку необхідна діагностика і заміна повітряного фільтра.
Свічки запалювання
Проблемою можуть бути свічки запалювання
І, звичайно ж, причина може стосуватися несправності системи запалювання. Ми говоримо про джерело проблеми у вигляді свічок запалювання або ж індивідуальних котушках. Якщо ви локалізували джерело поломки, то несправну деталь потрібно замінити. На 16-ти клапанних двигунах з заводу ставлять свічки АУ17Д.
Детальніше в матеріалах:
Непрямим фактором, який може вказати на проблеми в роботі свічок, є підвищена витрата палива. Однак, підвищена витрата може з'явитися і по ряду інших причин, докладніше в матеріалі: зменшуємо витрату палива автомобіля Лада Гранта.
Неможливість набору потужності
Можливі й ситуації, коли двигун видає # 171, важкі # 187, звуки, що супроводжується неможливістю набору повної потужності. І цьому є причини.
Якщо ви придбали Гранту нової, то проблемою може бути її новизна.
Низький тиск в паливній системі
Якщо на високих оборотах Вам здається, що двигун:
- не розвиває достатню потужність,
- він ніби-то впирається в стіну,
- або Вам при прискоренні # 171, кидають на буксир зайвий вантаж # 187,
то це вказує на недостатній тиск в паливній системі. Виною тому може бути забитий паливний фільтр. В даному випадку продіагностіруют і замініть паливний фільтр.
Погане паливо (бензин)
Втрата потужності може бути пов'язана з низькою якістю палива, простіше кажучи, коли Вам під виглядом 92-го або 95-п'ятого бензину залили # 171, бадягу # 187. Нерідко на заправках розводять бензин з водою, або використовують спеціальні # 171, китайські # 187, дешеві присадки, для збільшення октанового числа низькосортного палива. У найгіршому випадку доведеться злити весь бензин з бака. і залити новий.
Глюки електронної педалі газу
Як і в попередньому випадку, проблема може стосуватися несправності електронної педалі газу. Крім того, є шанс того, що тиск в рампі недостатньо висока. Вирішення цих двох проблем можна знайти в попередньому розділі.
Набрати потужність мотор не зможе і з тієї причини, що клапана засмічені або ж свічки запалювання працюють недостатньо стабільно. в результаті чого деякі такти # 171, проскакують # 187 ,.
недостатня компресія
Крім того, не забувайте про можливість низької компресії в циліндрах, яка менше 1.0 МПа. Щоб дізнатися про причини цього явища, необхідно розібрати мотор. Так стане зрозуміло, що не прогоріли чи прокладки ГБЦ. поршні, не зламалися чи не залягли поршневі кільця. Серед іншого, причиною такої компресії може бути неякісна регулювання клапанів ГРМ. Якщо ж мотор вже пройшов достатній пробіг, то ми говоримо про природному зносі компонентів мотора.
На 8-ми клапанному двигуні Лада Гранта необхідно вимірювати компресію тільки після регулювання клапанів!
Компресія на Лада Гранта повинна бути не менше 12-13 атмосфер. Якщо вона більша, близько 15-ти, то швидше за все необхідно замінити маслос'емниє кільця. Якщо компресія менше # 8212, це знос двигуна, необхідний його ремонт, він не буде розвивати достатню тягу!
Компрессометр # 8212, з його допомогою вимірюють компресію в двигуні
Стуки в двигуні
Буває і так, що мотор починає видавати неправильні звуки, які раніше не характерні для нього. А, при збільшенні кількості оборотів двигуна, звуки лише посилюються.
Шків коленвалу
Найчастіше, мова йде про коливання шківа коленвала. В цьому випадку вам доведеться замінити його новим, так як ремонту він не піддається. Також можна виділити ослаблення ременя приводу ГРМ. Щоб прибрати цей ефект, буде досить провести регулювання натягу за допомогою майстра спеціалізованого сервісу.
Ослаблення кріплення маховика
Може бути і так, що слабшає кріплення маховика. Таке трапляється нечасто, але перевірити, на всякий випадок, варто.
Крім названих причин, може проявлятися знос ЦПГ. Вам необхідно перевірити поршні, вкладиші і сам колінчастий вал, не зношені вони. Якщо це так, то варто замінити дані деталі новими. Зазначений стукіт характеризується приглушеністю, а чути його, в основному, на низьких оборотах коленвала.
Якщо ж говорити про вібрації в двигуні, то вона виникає після ремонтних робіт, коли развесовка ЦПГ була виконана неправильно. В цьому випадку вам доведеться самостійно провести балансування деталей по їх вазі.
Крім того, можлива ситуація з різною компресією по циліндрах, що трапляється при виробленні ЦПГ або ж проблеми з клапанами.
Як правило, неправильна робота двигуна спостерігається за кількома основними причинами. До них відноситься природна вироблення окремих деталей, непройденого обкатка двигуна, проблема з паливною магістраллю або ж з електричною системою. У будь-якому випадку, потрібно провести повну діагностику, яка б дозволила локалізувати проблему, усунувши її. Зробити це, по можливості, потрібно на сертифікованому СТО.
Якщо ж ви виконуєте роботи самі, то необхідно буде обзавестися електронною системою зчитування помилок, яка підключається до комп'ютера.