Отже, нещодавно довелося робити капремонт ЯМЗ-238 одному такому жадібному водієві. Той жадібний водій і справді, виявився жадібним з жадібних! У його розумінні таке поняття як ремонт мотора зводиться лише до кількох речей: зварювання, колгосп, на все наплювати. Привіз він фахівця на відновлення металобрухт, нереально доведений до стані утильсировини. І навіщо майстер погодився його робити, до сих пір, як він зізнається, що не розуміє, однак, він не з тих, хто шукає легких шляхів. Отже, після процедури дефектації та оголошення списку необхідних запчастин для покупки у власника цього мотора явно підлогу відняли з під ніг, проте він стримався і не впав. І прийшовши до тями, він з незадоволеною пикою пішов геть. Правда, все ж через тиждень привіз він практично всі необхідні запчастини, не вистачало в списку деталей лише трубок обратки, які чесно кажучи, були просто в жахливому стані. Наш майстер, знаючи про жадібність таких людей не з чуток і їх байдужого ставлення до (будь-який) техніці, у нього перед очима він зламав старі ті самі негідні трубки, для того, щоб той їх назад не встановив. У підсумку, через пару днів прийшли двигун забрати, правда, без обіцяних трубок обратки. Сказали, мовляв, їх купили, і вони лежать вдома, мовляв ми самі поставимо. Однак, як потім виявилося, обдурили майстра.
Ну, після цього той майстер тиждень спокійно працював собі над іншим мотором.
Але, вранці восьмого дня дзвонить йому той господар мотора і починає кричати (природно матом) в трубку, мовляв, руки майстра м'яко кажучи, не звідти ростуть! На що майстер у відповідь йому каже некволу дозу йому матірних виразів нозящего характеру, а далі і словосполучень грамотно підібравши дієслова і прикметники. І господар мотора, вислухавши досить тривалий виступ майстра на іншому кінці дроту, заспокоївся і привіз мотор на наступний же день.
Майстер, за своєю звичкою на вулиці відразу зняв кришку клапанів. І що ж там все побачили? Напевно ви вже здогадалися! Вони, чи то виявилися «недалекими», або короткочасна амнезія була - вони трубки обратки то забули поставити! Треба ж розумними такими бути! Бідний майстер, від шоку і переповнювали його емоцій спочатку почав трактористів лаяти, які самі привезли до нього цей двигун. Однак, як виявилося, ті не були винними - розповіли вони, що їх начальник трубок не знайшов, і в досить жорсткій формі їм наказав заводити без них і почати орати, мовляв яка різниця, солярка або масло, вони просто зайвий рівень же зливали. В результаті майстер зрозумів, з ким він зв'язався, почав філософствувати, звідки ж подібні люди беруться, і з якої статті йдуть ті працювати з технікою, якщо немає взагалі не скільки мізків, стільки елементарних знань.
Отже, дочекавшись того самого власника мотора, розповів майстер йому що в маслі знаходження солярки - це дуже погано і не можна так працювати, на що той висловив просто щиросердне непідробне здивування, і майстер остаточно переконався в тому, що має справу з придурком повним. За той час (цілу годину), поки доразбірал його мотор, прочитав майстер йому цілу дисертацію про те, що, коли солярка потрапляє в масло, то починає розріджувати і втрачати свої функції, і не тільки, така «солярка» починає вкладиші зжирає. У зв'язку з хитань, з'їденими соляркою вкладишами, колінвал став клинить, проте друга корінна шийка перед цим дала слабину, в результаті і колінвал зламався! Ще господар мотора розповів про синдромах, які виникають у зв'язку з перегрівом і розносом мотора. Звичайно, майстер взагалі і раніше зустрічав подібних жадібних господарів, найстрашніший випадок, коли одного разу на КамАЗі заклинив колінвал, проте таких як цей випадок, світло, по-моєму, ще не бачив. І наостанок, причини, через які колінвал може зламатися:
* Колінвал ні почищений при ремонті;
* Несправний масляний насос мотора;
* ОЖ великої кількості потрапила в картер
* Солярка потрапила в картер;
* На коленвале поява мікротріщин і ще багато іншого, тут не все перерахувати.
З перерахованого вище стало ясно, що основною причиною, по якій колінвал ламається, це масляне голодування, яке виникає в моторі, як правило, на шиях клонували недостатня кількість мастила, або ж зовсім відсутність мастила.