Знос веденого диска в установленому стані розпізнати не можна. Першою ознакою зносу є прослизання зчеплення.
Ковзне зчеплення звертає на себе увагу спочатку на найвищій передачі при русі з вантажем. Двигун набирає обертів, а швидкість залишається незмінною. Визначене поняття про знос ви зможете отримати, виконавши наступний досвід, який не слід повторювати дуже часто.
Прослизає зчеплення чи ні?
- Поставити автомобіль на ручне гальмо, запустити двигун.
- Включити третю передачу, повільно вичавити зчеплення і дати газ.
- При хорошому ручному гальмі двигун повинен стихнути.
- Якщо двигун продовжує працювати, потрібно ремонтувати зчеплення.
Чи не «веде» чи зчеплення?
Якщо коробка передач важко переключається навіть при прогрітому двигуні або процес перемикання супроводжується дряпаючими або скрипучими звуками, то швидше за все, зчеплення повністю не вимикається, т. Е. Його «веде». Ушкодженнями коробки передач подібний ефект викликається досить рідко. Щоб бути повністю впевненими, ми проведемо досвід з першої або задньою передачею:
- Залишити двигун працювати в режимі холостого ходу.
- Повністю вичавити педаль зчеплення, почекати приблизно три секунди, а потім спробувати включити першу або задню передачі.
- Якщо передача включається насилу або чути скрипіння коробки передач, це означає, що зчеплення «веде». Ведений диск обертається таким чином не зовсім вільно.
- Проконтролювати гідравліку зчеплення і прокачати.
- Ще раз провести вищеописаний досвід.
- Інші причини неподільні зчеплення наведені в переліку несправностей в кінці розділу.