Рульова колонка
ЗАГАЛЬНІ ВІДОМОСТІ
попередження
Рульова колонка підлягає демонтажу тільки в наступних випадках: - рульова колонка вимагає заміни; - корпус для кріплення замку запалювання і блокувального пристрою рульового вала
вимагає заміни;
- інші випадки ремонту, пов'язані зі зняттям з автомобіля рульової колонки.
Зняти або від'єднати
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ
1. Негативний провід батареї. 2. Важелі управління покажчиками поворотів і склоочисником. 3. Електричну проводку. 4. Гнучкий трос блокувального пристрою селектора діапазонів коробки передач і
замку запалювання (тільки для автомобілів з автоматичною трансмісією). 5. Встановити рульове колесо в нейтральне положення, відповідне прямолінійного руху автомобіля.
6. Вивернути стягнутий болт клеммовие з'єднання муфти рульового вала. 7. Вивернути болт кріплення кронштейна рульової колонки до приладової панелі. 8. Зрізні пластини під панеллю приладів.
8а. Накерніть головку лівого зрізного болта.
8б. Просвердлити отвір спеціальним свердлом для вилучення болтів (діаметр свердла 1/8 "- 3,175 мм). 8в. Вставити в просвердлений отвір пристосування N1411 для видалення болтів
і вивернути зрізний болт. 9. Зняти рульову колонку і обережно покласти на опори.
Встановити або приєднати
Установка рульового вала
А. КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
В. РУЛЕВОЙ ВАЛ
С. центрувальної втулки
D. стягнутий болт МУФТИ
Установка зрізного болта рульової колонки
А. ШАЙБА зрізних болтах
В. зрізних болтах
С. КРОНШТЕЙН КОЖУХА РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ
ПОРЯДОК ВИКОНАННЯ 1. Повернути рульове колесо так, щоб спиці розташовувалися симетрично щодо вертикалі і були спрямовані вниз (положення рульового колеса для прямолінійного руху автомобіля). 2. Встановити центруючу втулку в кожух рульової колонки. 3. Встановити рейку рульового механізму в середнє положення, відповідне прямолінійного руху автомобіля.
4. Повернути муфту рульового вала так, щоб вісь отвору для стяжного болта розташовувалася горизонтально і зверху валу. 5. Обережно вставити хвостовик рульового вала в отвір муфти.
попередження
Необхідно підтримувати рульову колонку до тих пір, поки вона не буде зафіксована зрізані болтом. Забороняється залишати рульову колонку без опори.
6. Встановити (не затягуючи) такі кріпильні деталі: - зрізані пластини на приладову панель; - болт кріплення кронштейна кожуха рульової колонки до приладової панелі. затягнути
болт кріплення кронштейна рульової колонки до приладової панелі моментом 22 Нм; - стягнутий болт клеммовие з'єднання муфти з рульовим валом. (Болт слід вставити в гладке отвір без різьблення). Затягнути зрізний болт, розташований
зліва від рульової колонки, моментом необхідної величини; - нову самоконтрящейся гайку (з шайбою), розташовану праворуч від рульової колота й моментом необхідної величини. 7. Витягнути рульовий вал вгору (до упору кулькового підшипника вала). затягнути
стягнутий болт клемове з'єднання муфти рульового вала моментом 25 Нм. 8. Вийняти направляючу втулку з кожуха колонки, залишивши її на рульовому валу. 9. Приєднати електропроводку. 10. Приєднати трос приводу блокувального пристрою замку запалювання і селектора коробки передач (тільки для автомобілів з автоматичною трансмісією).
11. Установити важелі управління покажчиками повороту і склоочисником. 12. Перевірити установку керованих коліс в положенні для прямолінійного руху.
13. Негативний провід батареї.