Захотілося стати володарем регульованою рульової колонки. Не питайте чому, просто захотілося!
Для цього почав пошук комплектуючих:
Для початку шукав саму рульову колонку, це не вважається складною справ, тому що до нексии підходить варіант з Espero, а точніше кермові колонки ідентичні. Купивши таку, швидко відмовився і продав тому на очі потрапила рульова колонка Daewoo Cielo / Nexia. яка негайно була придбана. І через болісні тижні очікування, була мені доставлена, спасибі велике RomanSA.
Колнка регульована Daewoo Cielo
Далі справа йшла за пластиком рульової колонки, колгоспів нічого не хотілося. приступив до пошуків (з непосильною помощуью, Дорогова мені чоловічка), і тут на допомогу мені, прийшов Serega2308 (завжди дивує і надихає людей на нові переробки.) Спасибі тобі велике! Був знайдений, закуплений пластик рульової колонки, і через болісні тижні очікування доставлений поштою.
Кожух рульової колонки верхній GM 96192604
Кожух рульової колонки нижній GM 96192205
Кожух панелі верхній GM 96192602
Кожух панелі нижній GM 96192203
ось комплект зібраний, закупив зрізними болтами.
Болт зрізний замку запалювання GM 07844233 2 шт.
Болт зрізний кріплення рульової колонки GM 0912982
Зібравши все поїхав встановлювати в Клубний сервіс, тому що холодно на вулиці самому не хочеться робити.
Зриваємо пластик і витягуємо підрульові перемикачі, від'єднавши роз'єм контактної групи (КГ), і самі розвантажувальні Релло (треба їх за ту сторону панелі заховати).
зриваємо кермо
Висвердлюємо зрізний болт кріплення колонки, а так же відкручуємо дальній болт і гайку кріплення до кузова.
Відкручуємо болтик кріплення до тройнічку (не знаю як обізвати), рульового вала. Виймаємо рульову колонку.
висмикувати рульову колонку
Перевіряти не тече чи сальник ГУР, тьху, тьху, тьху немає!
Розбираємо колонку, тому що в моє разі не вистачає запчастин на регульованою рульовій колонці це майданчики кріплення підрульових перемикачів (і все таки вона на регульованою колонці інша - 3 кріплення до пластику не підходить - будемо шукати її), пружинки під кермо немає.
Збираємо регульовану колонку, робимо пропив в корпусі замку запалювання, тому що на колонці є ребро жорсткості в цьому місці і його не прибрати.
Збираємо все на нові зрізані болти (GM 07844233), замку запалювання. Кріпимо майданчик, змащуємо вал, і підшипники все.
Ставимо на місце за допомогою нового зрізного болта (GM 0912982), решта що було.
У кабель канал вставляємо дроти від підрульових перемикачів і кріпимо його.
Збираємо вже на машині
Одягаємо підрульові перемикачі, кермо і весь пластик!
З пластиком перестарався чого то, стер написи так що він побілів злегка.
Фото з усіх ракурсів